在村子里道路边上画有人行通道，机动车发生碰撞且无人员受伤的情况下，责任划分需根据具体碰撞情形来确定，以下分情况说明：
- 若机动车与行人通道内正常行走的行人（虽提及无人员受伤，但假设存在此潜在碰撞对象情形分析）发生碰撞风险相关（比如为避让等引发车辆间碰撞） ，且机动车未按规定让行
- 根据《道路交通安全法》规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。如果机动车没有遵守这些规定，在行人正常通过人行通道时，与行人产生关联引发车辆间碰撞等情况，那么机动车驾驶人通常要承担主要甚至全部责任。例如，机动车高速通过人行横道，没有减速，为了避让突然出现的行人而与另一辆机动车相撞，此时该机动车驾驶人很可能因未履行减速让行义务而被认定承担较大责任。
- 若机动车之间碰撞，且碰撞位置靠近人行通道，但与行人通道内情况无关（即不存在为避让行人等因行人通道引发的情况）
- 这种情况下，责任划分主要依据《道路交通安全法》中关于机动车之间发生交通事故的责任认定原则，即根据双方的过错程度来划分责任。比如，一方机动车存在超速、违规变道、未保持安全车距等过错行为，而另一方机动车正常行驶，那么有过错的一方将承担主要或全部责任。如果双方都存在过错，比如都存在超速行为，那么将根据双方过错对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任或者次要责任。例如，两辆机动车在靠近人行通道的路段同时违规变道，导致碰撞，交警会根据双方变道行为的违法性以及对碰撞的因果关系大小，来划分双方的责任比例，可能是同等责任，也可能是一方主责一方次责。
- 若因人行通道设置本身存在问题，对机动车碰撞事故有一定影响
- 如果人行通道的设置不符合相关标准规范，例如标识不清晰、位置不合理等，在一定程度上影响了机动车的正常行驶，导致碰撞事故发生，那么人行通道的管理方（通常是村委会或者相关交通管理部门）可能需要承担一定的责任。但机动车驾驶人仍然有义务在行驶过程中保持高度注意，如果机动车驾驶人没有尽到合理的注意义务，其自身也需要承担相应责任。具体责任比例需要根据实际情况，由交警部门或者法院等有权机关进行综合判定。比如，人行通道的标识因为长期未维护而模糊不清，机动车驾驶人因未看清标识而与另一辆机动车发生碰撞，此时管理方和机动车驾驶人都可能被认定有一定责任，责任比例会根据具体情况划分。