结论前置：被车撞到行人没走斑马线，判定55责（即双方承担同等责任）在特定情况下是合理的，但具体责任划分需依据事故现场情况、双方行为及过错程度综合判断。
一、责任划分的基本原则
在交通事故中，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，综合考虑行人与机动车双方的过错程度及具体行为。行人未走斑马线属于违反交通规则的行为，但机动车驾驶人同样负有保证安全驾驶的义务。因此，责任划分并非单纯以“谁违法”为唯一标准，而是需结合双方行为对事故发生的“作用力大小”进行综合判断。
二、行人承担主要或同等责任的情形
行人严重违反交通规则：
- 行人未走人行道或过街设施（如天桥、地下通道），且故意横穿机动车道。
- 闯红灯或在无信号灯路口未确认安全突然加速冲入车道。
- 示例：行人翻越隔离栏横穿马路时被正常行驶的车辆撞击，行人可能承担主要责任。若机动车驾驶人虽正常行驶，但存在轻微疏忽（如未及时观察路况），则行人可能承担同等责任。
机动车驾驶人存在轻微过错：
- 未注意观察路况（如低头看手机、与乘客交谈分心）。
- 超速行驶但未超过限速标准的10%（部分地区视为轻微超速）。
- 在此情况下：若行人未走斑马线且存在上述严重违规行为，同时机动车驾驶人存在轻微过错，双方可能被认定承担同等责任。
三、机动车承担主要或全部责任的情形
机动车驾驶人存在严重违法行为：
- 酒驾、毒驾、无证驾驶或故意冲撞行人。
- 严重超速（如超过限速50%以上）、逆行或闯红灯。
- 示例：在有信号灯控制的路口，即使行人不走斑马线，但如果信号灯允许行人通行，而机动车闯红灯将行人撞倒，机动车则应承担主要责任。
机动车驾驶人未尽到合理注意义务：
- 明知前方有学校、医院等特殊路段，未主动减速礼让行人。
- 在居民区、商业区等人流密集区域高速行驶。
- 在此情况下：即使行人未走斑马线，机动车驾驶人也可能因未尽到合理注意义务而承担主要或全部责任。
四、55责判定的合理性分析
在行人未走斑马线被撞的案例中，若双方均存在一定过错，且双方过错对事故发生的作用和严重程度大致相当，那么判定双方承担同等责任（55责）是合理的。例如：
- 场景描述：行人在未走斑马线的情况下横穿马路，同时机动车驾驶人在行驶过程中注意力不集中、未按规定保持安全车速，最终导致事故发生。
- 责任划分：在此情况下，行人的违规行为与机动车驾驶人的疏忽行为对事故发生的作用力相当，因此双方承担同等责任是合理的。
五、法律建议与后续行动
立即报警并保留证据：
- 拍摄现场照片、视频，记录目击者联系方式。
- 保存医疗诊断证明、费用单据（如涉及人身伤害）。
通过法律途径解决争议：
- 对责任认定不服可在3日内申请复核。
- 协商不成可起诉至法院，由法官综合判断。
总结：被车撞到行人没走斑马线，判定55责在特定情况下是合理的。但具体责任划分需依据事故现场情况、双方行为及过错程度综合判断。若您对此类问题有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询。