结论前置：结合新闻背景中深江铁路“12·4”重大坍塌事故，工地坍塌的责任承担需综合考虑建设单位、施工单位、监理单位、勘察设计单位等多方因素，各方应根据其在事故中的具体过错承担相应的法律责任。以下从不同维度进行详细分析：
一、新闻背景中的责任主体及行为分析
在深江铁路“12·4”重大坍塌事故中，经调查组认定，该事故是一起参建单位违规施工掘进引发掌子面上方局部塌方，异常工况处置时未能采取有效的工程处理措施导致地面塌陷，造成地面人员随地面塌陷坠亡的生产安全责任事故。具体责任主体及行为如下：
施工单位（中铁四局）：
- 违规施工：隧道施工至高环境风险地段时，围岩由原勘察设计的Ⅲ级变为稳定性差的Ⅳ级，未停止掘进，未变更为可靠的开挖和支护方式，致使掌子面上前方拱顶产生局部塌方。
- 应急处置不当：险情发生后，未能及时采取有效的工程处理措施，掌子面上方发生多次塌方，地面塌陷。
代建单位（厦深公司）：
- 预警与应急响应：虽然启动了黄色预警并通知隧道内所有人员撤离，但在地面应急处置方面存在不当，导致地面作业人员随塌陷坠亡。
勘察、设计单位（中铁第四勘察设计院集团有限公司）：
- 勘察设计缺陷：若勘察设计未能准确反映地质条件变化，或设计方案未能适应实际地质情况，导致施工过程中的安全隐患，则需承担相应责任。
施工监理单位（北京通号公司）：
- 监理失职：在工程监理过程中未能认真履行职责，对施工过程中的违规行为未及时发现和制止，或对施工质量把控不严，导致坍塌事故发生。
二、法律责任分析
施工单位：
- 行政责任：根据《建设工程质量管理条例》第六十四条，施工单位在施工中偷工减料的，使用不合格的建筑材料、建筑构配件和设备的，或者有不按照工程设计图纸或者施工技术标准施工的其他行为的，责令改正，处工程合同价款百分之二以上百分之四以下的罚款；造成建设工程质量不符合规定的质量标准的，负责返工、修理，并赔偿因此造成的损失；情节严重的，责令停业整顿，降低资质等级或者吊销资质证书。在本次事故中，施工单位违规施工且应急处置不当，应承担相应的行政责任。
- 刑事责任：若施工单位的行为构成重大责任事故罪，根据《中华人民共和国刑法》第一百三十四条，在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。
代建单位：
- 行政责任：代建单位在地面应急处置方面存在不当，若其行为违反了相关安全生产管理规定，应承担相应的行政责任，如罚款、责令整改等。
- 民事责任：若代建单位的过错导致人员伤亡或财产损失，应承担相应的民事赔偿责任。
勘察、设计单位：
- 行政责任：根据《建设工程质量管理条例》第六十三条，勘察单位、设计单位未按照工程建设强制性标准进行勘察、设计的，责令改正，处10万元以上30万元以下的罚款；造成工程质量事故的，责令停业整顿，降低资质等级；情节严重的，吊销资质证书。若勘察设计存在缺陷导致事故发生，勘察、设计单位应承担相应的行政责任。
- 民事责任：若勘察设计缺陷导致人员伤亡或财产损失，勘察、设计单位应承担相应的民事赔偿责任。
施工监理单位：
- 行政责任：根据《建设工程质量管理条例》第六十七条，工程监理单位有下列行为之一的，责令改正，处50万元以上100万元以下的罚款，降低资质等级或者吊销资质证书；有违法所得的，予以没收；造成损失的，承担连带赔偿责任：（一）与建设单位或者施工单位串通，弄虚作假、降低工程质量的；（二）将不合格的建设工程、建筑材料、建筑构配件和设备按照合格签字的。在本次事故中，若监理单位存在失职行为，应承担相应的行政责任。
- 民事责任：若监理单位的失职行为导致人员伤亡或财产损失，应承担相应的民事赔偿责任。
三、预防与建议
为了预防类似事故的发生，各相关方应加强安全管理，严格遵守相关法律法规和规范标准：
- 建设单位：应确保地质勘察报告的准确性和设计的合理性，不得任意压缩合理工期，选择有资质的施工单位，并依法进行报建、施工许可等相关手续。
- 施工单位：应严格按照设计要求和施工规范进行施工，加强现场管理，确保安全防护措施到位，对施工人员进行有效安全培训，及时排查和整改安全隐患。
- 监理单位：应认真履行监理职责，对施工质量和安全进行有效监督，及时发现和制止施工单位的违规行为。
- 勘察、设计单位：应提供准确可靠的勘察报告和设计方案，注明涉及施工安全的重点部位和环节，并提出指导意见。
综上所述，工地坍塌责任的承担需根据具体情况进行多方面分析，并依法追究相关责任人的法律责任。同时，各相关方也应加强安全管理，共同预防类似事故的发生。若您有进一步的法律问题或需要更详细的法律建议，请直接向我咨询。