核心结论：电动车未戴头盔急停导致后车追尾的定责需结合具体情形判断，通常后车未保持安全距离需承担主要责任，但前车违规急停可能承担次要责任，若前车存在其他严重违规行为可能承担同等或主要责任。以下分情况详细说明：

1. 后车未保持安全距离，前车虽未戴头盔但急停行为合理
   根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离导致追尾，通常需承担主要或全部责任。
   前车未戴头盔属于违反《道路交通安全法》第五十一条（电动自行车驾驶人应佩戴安全头盔）的行为，但该违规行为与事故发生无直接因果关系，一般不作为定责依据，但可能面临单独的行政处罚（如罚款）。
   示例：前车因前方障碍物正常急停，后车因跟车过近未能及时制动，此时后车全责。

2. 前车急停行为违规（如突然变道后急停），后车未保持安全距离
   若前车存在违规操作（如未观察后方情况突然变道后急停），导致后车无法避让，此时前车需承担部分责任。具体责任比例需结合双方过错程度，通常后车承担主要责任（60%-80%），前车承担次要责任（20%-40%）。
   示例：前车在机动车道突然向右变道后急停，后车因避让不及追尾，此时前车可能承担30%责任，后车承担70%责任。

3. 前车存在严重违规行为（如逆行、闯红灯后急停），后车未保持安全距离
   若前车存在严重交通违法行为（如逆行、闯红灯）后急停，导致后车追尾，此时前车可能承担同等或主要责任。因前车的违法行为直接导致事故风险显著增加，后车虽未保持安全距离，但过错程度相对较轻。
   示例：前车逆行行驶后突然急停，后车因避让不及追尾，此时前车可能承担70%责任，后车承担30%责任。

补充说明：

• 事故定责需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，以上分析仅为一般性原则。
  
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
  
• 未戴头盔虽不影响事故责任划分，但可能加重前车驾驶人在事故中的受伤程度，建议骑行时务必佩戴头盔。
  

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体情形下的责任划分。