结论：车辆被电动车撞且对方全责的情况下，车辆的年审规定（如是否享受6年免审）不会因事故责任而改变，仍需按照原车辆类型对应的年审政策执行。以下是具体分析：

1. 年审政策与事故责任无关

• 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《机动车登记规定》，车辆年审（定期检验）的周期和标准主要取决于车辆类型（如非营运小微型客车、营运车辆等）、使用性质（如私家车、出租车）及注册登记时间，与事故责任划分无关。
• 6年免审条件：若您的车辆属于非营运小微型客车（6座以下），且注册登记时间在6年内，通常可享受免上线检测政策（每2年申领检验合格标志）。但需注意：
  • 免审不等于“不审”：仍需每2年通过交管12123APP或线下窗口申领检验标志；
  • 免审期间发生重大事故导致车辆严重损毁的，可能需提前恢复上线检测（但此情况需交管部门具体认定，单纯对方全责不直接触发）。

2. 事故对年审的潜在影响

• 车辆损伤修复后需符合安全标准：若事故导致车辆结构、制动系统等关键部件受损，修复后需确保符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258）等国家标准，否则可能无法通过年审。
• 保险理赔与年审材料：处理事故时，需保留对方全责的《交通事故责任认定书》、维修清单等材料，但这些文件不直接影响年审流程，仅可能在理赔时需要。

3. 对方全责下的后续建议

• 及时报案与定损：事故后立即报警并联系保险公司，固定对方全责证据（如责任认定书），避免后续纠纷。
• 关注车辆修复质量：选择正规维修厂，要求使用原厂配件，确保修复后车辆安全性能达标，避免因维修问题影响年审。
• 保留维权依据：若对方拖延赔偿或拒不配合，可凭责任认定书向法院起诉，要求赔偿车辆贬值损失、维修费等（需评估损失合理性）。

4. 特殊情况说明

• 若车辆因事故被报废：需办理注销登记，年审义务自动终止；
• 若车辆被扣留：需在事故处理完毕后及时取回车辆，避免因逾期未检被处罚（但事故处理期间通常不计算为逾期）。

总结：对方全责不会改变您车辆的年审政策，但需确保事故修复后车辆符合安全标准。如有其他疑问（如具体年审流程、事故理赔细节），可直接向我咨询，我会结合您的车辆情况进一步分析。