在摩托车从货车右边超车并发生死亡事故的情况下，货车可能承担的责任需根据具体情形来判定，以下是一些可能的情况分析：

1. 摩托车全责或主责

   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，超车应当从前车的左侧超越，并确保有充足的安全距离。摩托车在未确保安全的情况下从右侧超车，且该行为与事故发生有直接因果关系，则摩托车驾驶员可能承担全部或主要责任。
   • 具体情形：例如，在狭窄道路或视线不佳的路段，摩托车强行右侧超车，导致与正常行驶的货车发生碰撞，这种情况下摩托车驾驶员很可能被认定为全责或主责。

2. 货车次责或无责

   • 法律依据：若货车在事故中不存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，且已履行了合理注意义务（如保持正常车速、观察周围路况等），则货车可能不承担责任或承担次要责任。
   • 具体情形：例如，货车在限速路段以正常速度行驶，摩托车突然从右侧超车并发生碰撞，若货车驾驶员无违规行为，则货车可能无责或承担次要责任，具体取决于摩托车超车行为的危险性和货车驾驶员的避让可能性。

3. 同等责任

   • 法律依据：在双方均存在过错且对事故发生作用相当的情形下，可能判定同等责任。
   • 具体情形：例如，摩托车右侧超车时，货车同时存在违规压线行驶或未保持安全距离等行为，两者的违规行为共同导致了事故的发生，这种情况下可能判定双方承担同等责任。

影响责任划分的因素：

• 路况与环境：道路宽度、视线遮挡情况、路面状况等均会影响责任认定。例如，在弯道或施工路段右侧超车，因视线受限更易引发事故，可能加重摩托车的责任。
• 车辆状态：车辆性能异常（如刹车失灵）、超载等问题可能成为责任认定的考量因素。若货车因机械故障导致无法及时避让，可能减轻其责任。
• 驾驶员行为：分心驾驶、未佩戴安全头盔等行为虽不直接决定责任比例，但可能影响赔偿金额和行政处罚结果。例如，摩托车驾驶员未佩戴头盔导致头部损伤加重，可能间接增加事故损失和摩托车的责任比例。

建议：

• 在发生此类事故后，应立即报警并保护现场，等待交警部门进行事故调查和责任认定。
• 驾驶员应遵守交通法规，确保安全驾驶，避免违规超车等危险行为。
• 若对事故责任认定有异议，可依法申请复核或提起诉讼，以维护自身合法权益。

如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。