结论概述：结合新闻背景，北京城市副中心站作为亚洲最大地下枢纽进入试运行阶段，乘客在此期间主要享有安全保障权、知情权、便捷服务权等权利，同时需履行遵守秩序、配合安检、爱护设施等义务。以下结合法律条文与新闻事实展开分析：

一、乘客在试运行期间享有的权利

1. 安全保障权
   根据《民法典》第823条，承运人（如铁路运营方）对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因或故意、重大过失造成的除外。试运行期间，车站需对信号、供电、通信等设备全面测试（《新闻背景》提及），并开展全员安全培训，确保站台屏蔽门、减振轨道等设施符合安全标准。乘客有权要求车站提供安全的乘车环境，若因设施故障或管理疏漏导致人身损害，可依法索赔。

2. 知情权
   《消费者权益保护法》第8条规定，消费者享有知悉其接受服务真实情况的权利。试运行期间，车站需通过指示牌、显示屏等清晰标注车次、车厢号、运行区间等信息（《新闻背景》中站台门显示屏内容），乘客有权要求工作人员提供准确的乘车指引。若因信息误导导致误乘或延误，乘客可主张权益。

3. 便捷服务权
   车站综合信息服务中心提供售票、改签、退票等服务（《新闻背景》提及），乘客有权享受便捷的票务处理。若自助设备故障或窗口服务不到位，乘客可要求车站及时解决或提供替代方案。

二、乘客在试运行期间需履行的义务

1. 遵守秩序义务
   根据《治安管理处罚法》第23条，扰乱车站秩序的行为（如强行闯闸、占座、喧哗等）可处警告或罚款。试运行期间，车站优化乘降组织（《新闻背景》提及），乘客需按指引排队、候车，避免影响测试效率或他人权益。

2. 配合安检义务
   《铁路安全管理条例》第65条规定，乘客需接受安全检查，禁止携带违禁品。试运行期间，车站可能加强安检力度（《新闻背景》中“演练安检”环节），乘客需配合检查，拒不配合者可能被拒绝进站或承担法律责任。

3. 爱护设施义务
   《民法典》第1165条规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应承担侵权责任。试运行期间，车站设施（如梯形轨枕、磁吸式运维设备等）处于调试阶段，乘客需避免故意损坏或违规操作，否则需赔偿损失。

三、新闻背景延伸：试运行阶段的特殊法律考量

1. 试运行性质与责任划分
   试运行是正式运营前的测试阶段，车站需通过《铁路技术管理规程》等规定的验收标准。若因测试需要临时调整服务（如部分站台关闭、车次调整），车站需提前公告，否则可能构成违约（《民法典》第820条）。

2. 应急处理义务
   试运行期间，车站需制定应急预案（《新闻背景》提及“应急培训”），乘客在突发事件（如设备故障、火灾）中需服从指挥，若因乘客拒不配合导致损失扩大，可能需承担部分责任。

四、对公众的启示

1. 权利行使边界
   乘客在主张权利时需以合法方式，例如对服务不满可通过投诉渠道反馈，而非采取过激行为。

2. 义务履行重要性
   试运行阶段设施稳定性较低，乘客履行义务（如配合安检、爱护设施）有助于降低风险，保障自身与他人安全。

建议：若乘客在试运行期间遇到权益受损情况（如因设施故障受伤、信息误导误乘），可保留证据（如现场照片、车票、医疗记录）并联系车站协商；协商无果的，可向铁路监管部门投诉或通过诉讼维权。如有具体法律问题，可直接向我咨询。