此类案件一般不直接定罪为某一具体罪名，而是需根据具体情形判断是否构成交通肇事罪，且需综合多方面因素来确定责任及量刑。以下从不同角度进行分析：

1. 从交通肇事罪的构成要件角度
   • 交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。在此类下雨天黑行人未走人行道被撞死的案件中，要构成交通肇事罪，首先需要判断驾驶员是否存在违反交通运输管理法规的行为。例如，驾驶员是否超速行驶、是否未注意观察路面情况、是否未按照操作规范安全驾驶等。如果驾驶员存在这些违规行为，且这些行为与行人的死亡结果之间存在因果关系，那么驾驶员就可能构成交通肇事罪。
   • 行人未走人行道虽然违反了交通规则，但这并不意味着行人要承担全部责任。驾驶员仍然有义务在行驶过程中保持高度警惕，注意观察路面情况，确保行车安全。所以，不能因为行人未走人行道就完全免除驾驶员的责任。
2. 从责任划分角度
   • 在这类案件中，责任的划分通常需要考虑多方面的因素。除了驾驶员的违规行为和行人的违规行为外，还需要考虑天气、路况等因素。例如，下雨天视线不好，路面湿滑，这可能会影响驾驶员的判断和操作。如果驾驶员在这种情况下没有采取相应的安全措施，如降低车速、开启雨刮器等，那么其责任可能会相对较大。
   • 行人未走人行道，其行为也存在一定的过错。根据《道路交通安全法》的规定，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。行人未走人行道，增加了自身发生交通事故的风险，也可能会对驾驶员的判断和操作产生一定的影响。因此，行人也需要承担相应的责任。
   • 具体的责任划分需要由交警部门根据现场勘查、调查取证等情况进行综合判断，并出具交通事故责任认定书。该认定书是确定双方责任的重要依据，也是后续处理案件的重要参考。
3. 从量刑角度
   • 如果驾驶员被认定构成交通肇事罪，量刑会根据其犯罪情节、后果等因素进行综合考量。根据《刑法》的规定，犯交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
   • 在量刑时，会考虑驾驶员的认罪态度、是否积极赔偿受害人家属的损失、是否取得受害人家属的谅解等因素。如果驾驶员认罪态度好，积极赔偿损失并取得谅解，可能会酌情从轻处罚；反之，如果驾驶员态度恶劣，拒不赔偿损失，可能会从重处罚。

总之，下雨天黑行人未走人行道被撞死的案件，不能简单地一概而论地定罪。需要综合考虑驾驶员和行人的行为、天气路况等因素，由交警部门进行责任划分，再根据具体情况判断是否构成交通肇事罪以及如何量刑。如果你有进一步的疑问或需要更详细的法律帮助，可以直接向我咨询。