核心结论：电动自行车在机动车道行驶因绕行道路坑洼被后车撞倒的责任划分，需根据双方过错程度综合判定，可能存在以下几种情况：

1. 若后车未保持安全距离或存在超速、分心驾驶等过错
   根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车需与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离、超速、看手机等分心行为导致无法及时避让绕行的电动自行车，后车通常承担主要或全部责任。例如：电动自行车为躲避坑洼临时变道，后车因车速过快直接撞击，此时后车责任更大。

2. 若电动自行车违规在机动车道行驶且绕行行为存在过错
   根据《道路交通安全法》第57条，非机动车应在非机动车道内行驶；未设非机动车道的，应靠车行道右侧行驶。若电动自行车长期占用机动车道行驶，且绕行坑洼时未观察后方情况、突然变道或未打转向灯，可能承担次要责任。例如：电动自行车在机动车道中间行驶，突然向左变道绕坑，后车因避让不及发生碰撞，此时电动自行车可能因违规行驶和变道不当承担部分责任。

3. 若双方均存在过错，责任按比例分担
   若电动自行车违规在机动车道行驶且绕行时未尽到观察义务，同时后车未保持安全距离或超速，双方可能按过错比例承担责任。例如：电动自行车违规行驶且变道未打灯，后车超速10%，法院可能判定电动自行车承担30%责任，后车承担70%责任（具体比例需根据实际证据和交警认定）。

4. 特殊情形：道路管理方可能承担部分责任
   若道路坑洼系因管理方未及时修复或未设置警示标志导致，根据《民法典》第1256条，道路管理方可能需对事故承担一定赔偿责任。但此情形需以电动自行车和后车的过错划分为基础，管理方责任为补充责任。例如：坑洼深度达10厘米且无警示牌，电动自行车为避让而绕行，后车撞击，此时管理方可能需承担10%-20%责任。

建议行动：

• 立即报警并保护现场，由交警出具《交通事故责任认定书》明确责任比例；
  
• 收集现场照片、视频、证人联系方式等证据，尤其是坑洼位置、电动自行车变道轨迹、后车行驶状态等关键信息；
  
• 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
  
• 根据责任认定结果，协商赔偿或通过诉讼解决（赔偿范围包括医疗费、误工费、伤残赔偿金等）。
  

如有进一步细节需分析（如坑洼大小、变道是否突然、后车车速等），可直接向我咨询，我会结合具体情形为您详细解答。