电动三轮车被定性为机动车与汽车相撞时，是否适用保护弱者原则，这并非一个简单的“是”或“否”的问题，而是需要结合具体情境和法律规定来综合分析。以下是我从不同角度为你提供的详细解答：

1. 保护弱者原则的基本概念：

   • 保护弱者原则，在法律上通常指的是在法律关系中，对于处于相对弱势地位的一方给予更多的保护和倾斜，以实现实质上的公平和正义。在交通事故中，这一原则可能体现在对行人、非机动车驾驶人等相对弱势方的保护上。

2. 电动三轮车的法律定性：

   • 电动三轮车是否被定性为机动车，取决于其是否符合机动车的相关标准，如设计时速、整车质量、是否需要驾驶证等。如果电动三轮车被认定为机动车，那么它在法律上就与汽车等机动车享有同等的权利和义务。

3. 适用保护弱者原则的情况：

   • 当电动三轮车驾驶人相对于汽车驾驶人处于弱势地位时：例如，电动三轮车驾驶人可能缺乏足够的驾驶技能、安全意识或经济能力来承担事故的全部责任。在这种情况下，即使电动三轮车被定性为机动车，法院或交警部门在划分责任时，也可能会考虑保护弱者原则，对电动三轮车驾驶人给予一定的倾斜。
   • 当事故责任难以明确划分时：在有些事故中，双方的责任可能难以明确划分，或者双方都存在一定程度的过错。在这种情况下，保护弱者原则可能作为一个重要的考量因素，帮助法院或交警部门做出更合理的责任划分。

4. 不适用保护弱者原则的情况：

   • 当电动三轮车驾驶人存在明显过错时：如果电动三轮车驾驶人违反了交通规则，如闯红灯、逆行等，且这些行为是导致事故发生的主要原因，那么保护弱者原则可能不再适用。在这种情况下，电动三轮车驾驶人需要承担相应的法律责任。
   • 当法律有明确规定时：如果法律对特定情况下的责任划分有明确规定，那么法院或交警部门在处理事故时应当遵循这些规定，而不是简单地适用保护弱者原则。

5. 实际案例与法律实践：

   • 在实际案例中，法院或交警部门在处理电动三轮车与汽车相撞的事故时，会综合考虑多种因素，包括事故发生的经过、双方的责任大小、电动三轮车的法律定性以及保护弱者原则等。因此，每个案件的具体处理结果都可能因情况而异。

总结与建议：电动三轮车被定性为机动车与汽车相撞时，是否适用保护弱者原则取决于具体情境和法律规定。在处理这类事故时，建议双方保持冷静，及时报警并保留好相关证据。同时，如果可能的话，可以寻求专业律师的帮助，以便更好地维护自己的合法权益。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律建议，请随时向我咨询。