非职务行为挂靠车辆出事故，裁判的核心在于明确责任主体及责任划分，具体裁判情况需根据事故发生的具体情形及相关法律规定来确定。以下从不同角度进行分析：

一、责任主体认定

1. 挂靠人与被挂靠人的责任

   • 挂靠人责任：挂靠人作为车辆的实际所有人和使用人，对车辆的运行享有支配权，并从车辆的运行中获得利益。因此，在非职务行为导致的交通事故中，挂靠人通常应承担主要的赔偿责任。
   • 被挂靠人责任：被挂靠人作为车辆的名义所有人，虽然不直接参与车辆的运行，但因其允许挂靠人使用其名义进行运营，可能因未尽到管理义务或存在过错而承担相应的补充责任或连带责任。具体责任大小需根据被挂靠人的过错程度来确定。

2. 驾驶员责任

   • 如果驾驶员是挂靠人雇佣的，且事故发生在执行职务过程中（尽管用户问题中明确为非职务行为，但此处为全面分析而提及），则驾驶员的赔偿责任可能由挂靠人承担。但在非职务行为中，若驾驶员存在故意或重大过失，如酒驾、超速等，驾驶员也可能需承担部分或全部责任。
   • 如果驾驶员就是挂靠人本人，则其直接承担赔偿责任。

二、责任划分原则

1. 过错原则：根据各方在事故中的过错程度来划分责任。例如，如果挂靠人未对车辆进行定期维护，导致车辆存在安全隐患而引发事故，挂靠人应承担较大责任；如果被挂靠人未对挂靠人的资质进行严格审查，也可能因过错而承担一定责任。

2. 公平原则：在无法明确过错大小或各方均无过错的情况下，法院可能根据公平原则，综合考虑各方经济状况、受损程度等因素，来划分责任。

三、具体裁判情形

1. 挂靠人单独承担责任：如果事故完全由挂靠人的过错导致，且被挂靠人无过错，则裁判结果可能仅由挂靠人承担赔偿责任。

2. 挂靠人与被挂靠人承担连带责任：如果被挂靠人存在明显过错，如未对挂靠人进行必要的管理或监督，导致事故发生，则裁判结果可能要求挂靠人与被挂靠人承担连带责任。

3. 驾驶员与挂靠人共同承担责任：在非职务行为中，如果驾驶员存在故意或重大过失，且挂靠人也有一定过错，则裁判结果可能要求驾驶员与挂靠人共同承担责任。

四、法律依据

• 《中华人民共和国民法典》：该法规定了侵权责任的相关原则，如过错责任原则、公平责任原则等，为交通事故责任的划分提供了法律依据。
• 相关司法解释：如《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等，对挂靠车辆出事故的责任划分、赔偿范围等进行了具体规定。

建议：在处理非职务行为挂靠车辆出事故的案件时，应首先收集相关证据，明确事故发生的经过、各方过错程度等关键信息。然后，根据相关法律法规和司法解释，结合案件具体情况，进行责任划分和裁判。如有需要，可以向我进一步咨询，我会根据具体情况提供更详细的法律建议。