核心结论：遇到高速上大车不打转向差点追尾的情况，可从紧急避险、责任认定、后续维权三个角度处理。以下是具体分析：
1. 紧急避险阶段：确保人身安全是首要
- 立即采取制动措施：若发现前车未打转向灯且存在追尾风险，应第一时间轻踩刹车（避免急刹导致后车追尾），同时观察后视镜确认后方车距，必要时开启双闪警示后车。
- 变道避让需谨慎：若空间允许，可打转向灯变道避让，但需确保变道不会引发其他事故（如与相邻车道车辆碰撞）。根据《道路交通安全法》第44条，变道时不得妨碍其他车辆通行。
- 保留证据：若车辆配备行车记录仪，需保存事故发生前的视频（包括前车未打转向灯、自身制动/变道过程），这是后续责任认定的关键证据。
2. 事故责任认定：前车可能承担主要责任
- 前车违法行为：根据《道路交通安全法实施条例》第57条，车辆变更车道时应提前开启转向灯。若前车未履行该义务，导致后车避让不及，前车需承担主要或全部责任。
- 后车注意义务：后车有保持安全车距的义务（《道路交通安全法》第43条）。若后车因车距过近无法及时避让，可能被认定承担次要责任。但若前车违法行为直接导致事故（如突然变道且无转向灯），后车责任可能被减轻或免除。
- 交警认定程序：若发生碰撞，应立即报警并保护现场。交警会通过现场勘查、行车记录仪、证人证言等证据，出具《道路交通事故责任认定书》，明确双方责任比例。
3. 后续维权与赔偿：根据责任认定主张权利
- 无碰撞的“差点追尾”：若未发生实际碰撞，但因前车行为导致紧急避险产生损失（如急刹导致车内物品损坏、人员受伤），可向前车车主主张赔偿。需证明损失与前车违法行为存在因果关系（如通过行车记录仪、医疗记录等）。
- 发生碰撞的追尾事故：根据责任认定书，若前车全责，后车可要求其赔偿车辆维修费、医疗费、误工费等损失；若双方均有责，按责任比例分担赔偿。
- 协商与诉讼：优先与前车车主或保险公司协商赔偿；若协商不成，可向法院提起民事诉讼，要求赔偿损失（需准备责任认定书、维修发票、医疗记录等证据）。
建议：
- 无论是否发生碰撞，均建议报警并记录现场情况（拍照、录像）；
- 若前车拒绝承担责任，可向交警部门申请调取监控或要求其出具责任认定书；
- 涉及人身伤害或重大财产损失时，及时咨询律师以制定维权方案。
如有进一步问题（如责任认定细节、赔偿标准等），可直接向我提问。