关于共享电动车追尾是否算逃逸的问题，结论前置：是否构成逃逸，关键在于事故发生后驾驶员的行为是否符合交通肇事逃逸的构成要件，不能仅凭追尾这一行为本身来判断。 接下来，我将从多个角度详细分析这个问题。
一、交通肇事逃逸的构成要件
交通肇事逃逸，通常指的是在发生交通事故后，驾驶员为了逃避法律追究而逃离现场的行为。其构成要件主要包括：
- 存在交通事故：这是逃逸行为的前提，即必须发生了车辆碰撞、刮擦等交通事故。
- 驾驶员明知发生事故：驾驶员必须意识到事故的发生，如果驾驶员根本不知道发生了事故，那么其离开现场的行为就不构成逃逸。
- 逃离现场：驾驶员在明知发生事故后，为了逃避法律追究而离开现场，这是逃逸行为的核心。
二、共享电动车追尾是否构成逃逸的具体分析
如果驾驶员明知追尾并逃离现场：
- 在这种情况下，驾驶员的行为完全符合交通肇事逃逸的构成要件。无论追尾事故的严重程度如何，只要驾驶员明知发生事故并逃离现场，就可能构成逃逸。
- 逃逸行为不仅可能面临交通管理部门的行政处罚，如罚款、扣分、吊销驾驶证等，还可能因逃逸行为而承担更重的民事赔偿责任，甚至可能构成犯罪，面临刑事处罚。
如果驾驶员不知追尾而离开现场：
- 如果驾驶员因为疏忽大意或者车辆设计原因（如某些共享电动车后部没有明显的碰撞感应装置）而未能意识到追尾事故的发生，那么其离开现场的行为就不构成逃逸。
- 但是，如果事后被证实确实发生了追尾事故，且驾驶员因未履行及时报警、救助等义务而造成严重后果的，仍可能面临一定的法律责任，但这与逃逸行为是不同的。
三、法律建议
- 发生事故后应立即停车：无论事故大小，驾驶员都应立即停车，并检查事故情况。
- 及时报警并救助伤者：如果事故中有人员伤亡或者财产损失，驾驶员应立即报警，并尽力救助伤者。
- 配合调查并承担责任：驾驶员应积极配合交通管理部门的调查，如实陈述事故经过，并承担相应的法律责任。
总结来说，共享电动车追尾是否构成逃逸，关键在于驾驶员在事故发生后的行为是否符合交通肇事逃逸的构成要件。如果驾驶员明知发生事故并逃离现场，就可能构成逃逸；如果驾驶员不知事故发生而离开现场，则不构成逃逸。但无论如何，发生事故后驾驶员都应立即停车、报警并救助伤者，以履行自己的法律义务。如果您有进一步的法律问题或需要更详细的法律建议，请直接向我咨询。