在严管路段停车被追尾，责任比例的划分需结合具体情形，通常分为以下两种情况：

1. 若停车行为本身违法（如未按规定停放、占用应急车道等），且该违法行为与事故发生存在直接因果关系
   根据《道路交通安全法实施条例》第九十一条及《道路交通事故处理程序规定》第六十条，违法停车方通常需承担主要责任或全部责任。

   • 例如：车辆在严管路段（如消防通道、公交专用道、路口50米内等）违规停放，导致后车避让不及发生追尾，此时违法停车方因未履行“确保安全”的注意义务，需承担主要责任。
     
   • 若后车存在超速、未保持安全距离等过错，可能减轻违法停车方的责任，但违法停车方仍需承担主要责任（如70%责任，后车30%）。

2. 若停车行为合法（如临时停车且开启双闪、放置警示标志等），但后车未履行安全驾驶义务
   根据《道路交通安全法》第四十三条，后车通常需承担全部责任或主要责任。

   • 例如：车辆因故障临时停在严管路段边缘，已开启双闪并放置三角警示牌，但后车未及时制动导致追尾，此时后车因未保持安全距离或未观察路况，需承担全部责任。
     
   • 若停车方未放置警示标志或警示不足，可能承担次要责任（如20%责任，后车80%）。

关键点提示：

• 严管路段的“违法性”是责任划分的重要依据，需结合具体停车位置、是否影响通行等因素综合判断。
  
• 事故责任认定需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。
  

建议：

• 发生事故后立即报警并保护现场，留存行车记录仪、监控等证据。
  
• 若涉及违法停车，需配合调查并说明停车原因（如故障、紧急避险等）。
  

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的责任分析。