针对您提出的“交通肇事逃逸有顶包的人死亡了能判多少年”的问题，我将从法律角度进行全面分析。
一、法律基本规定
首先，我们需要明确的是，根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，交通肇事逃逸致人死亡是严重的违法行为，将受到法律的严厉制裁。具体来说：
- 基本交通肇事罪：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
- 逃逸情节：交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。
- 因逃逸致人死亡：如果因为逃逸行为导致被害人无法得到及时救助而死亡，即构成“因逃逸致人死亡”，那么肇事者将面临七年以上有期徒刑的严厉处罚。
二、“因逃逸致人死亡”的认定
在司法实践中，“因逃逸致人死亡”的认定需严格满足以下条件：
- 逃逸行为：肇事者在事故发生后为逃避法律追究而选择逃跑。
- 死亡结果：被害人的死亡必须是因肇事者的逃逸行为，导致其无法得到及时救助而发生的。
- 因果关系：逃逸行为与死亡结果之间必须存在直接的因果关系。
三、顶包行为的法律影响
关于您提到的“有顶包的人”这一情况，顶包行为本身并不改变肇事者逃逸致人死亡的法律性质。顶包者可能构成包庇罪，但这并不减轻肇事者的法律责任。肇事者仍然需要对其逃逸致人死亡的行为承担法律责任。
四、量刑时的综合考虑因素
法院在具体量刑时，会综合考虑案件的各种情节，包括但不限于：
- 犯罪嫌疑人的自首、立功表现：如果犯罪嫌疑人主动投案自首或者有立功表现，可能会对其从轻或减轻处罚。但在此类案件中，逃逸行为本身已经严重，自首或立功可能难以大幅减轻刑罚。
- 赔偿与谅解情况：犯罪嫌疑人是否积极赔偿被害人家属经济损失并取得谅解，也是影响最终判刑的重要因素。如果肇事者能够积极赔偿并取得被害人家属的谅解，法院可能会在量刑时予以考虑。
- 其他情节：如肇事者的主观恶性、逃逸的具体情节（如逃逸的时间、方式等）也可能影响量刑。
五、具体案例与法律后果
假设一个具体案例：肇事者在发生交通事故后逃逸，导致被害人因无法得到及时救助而死亡。且存在顶包行为，但顶包者并未改变肇事者逃逸致人死亡的事实。在此情况下，肇事者将面临七年以上有期徒刑的处罚。如果肇事者有自首、立功或积极赔偿并取得谅解等情节，法院可能会在量刑时予以适当考虑，但不太可能大幅减轻刑罚。
六、建议与总结
- 立即停车并保护现场：一旦发生交通事故，无论事故大小，都应立即停车、保护现场、抢救受伤人员，并迅速报告给执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
- 切勿逃逸：逃逸行为不仅可能给受害者及其家庭带来无法弥补的伤害，也会让肇事者自己面临严厉的法律制裁。
- 积极配合调查：如果涉及交通事故，应积极配合相关部门的调查工作，如实陈述事实。
交通肇事逃逸致人死亡是严重的违法行为，将受到法律的严厉制裁。如果您或身边的人面临相关的问题，可以直接向我咨询，以获取最准确的法律意见和帮助。