交通肇事逃逸致一人重伤，且存在顶包行为的，一般会被判处三年以上七年以下有期徒刑，但具体刑期需根据案件具体情况综合判断。以下从法律构成、量刑标准、影响量刑的因素及顶包行为的法律后果等角度进行详细分析：

一、法律构成

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。若肇事者在事故发生后选择逃逸，则构成交通肇事逃逸，将面临更为严厉的刑罚。在您描述的场景中，肇事者不仅逃逸，还存在顶包行为，即找人冒充肇事者，以逃避法律追究，这进一步加重了其法律责任。

二、量刑标准

1. 基础量刑：

   • 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤的，处三年以下有期徒刑或者拘役。

2. 逃逸情节的量刑加重：

   • 交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。在您描述的案件中，肇事者逃逸且存在顶包行为，可视为有其他特别恶劣情节，因此量刑幅度在三年以上七年以下有期徒刑。

3. 因逃逸致人死亡的量刑更重：

   • 若因逃逸行为导致受害者死亡，则处七年以上有期徒刑。在您描述的案件中，受害者仅重伤，未提及死亡，因此不适用此条款。

三、影响量刑的因素

在实际判决中，法院会综合考量各种因素来确定最终刑期，包括但不限于：

1. 逃逸过程中的具体行为表现：

   • 肇事者在逃逸过程中的行为是否恶劣，如是否再次发生交通事故、是否对他人造成新的伤害等。

2. 对受害者的赔偿情况：

   • 肇事者是否积极赔偿受害者损失，并取得其谅解。若肇事者能够积极赔偿并取得谅解，法院在量刑时可能会予以考虑，从轻或减轻处罚。

3. 社会影响：

   • 案件的社会影响程度，如是否引起公众关注、是否对社会秩序造成严重破坏等。

4. 顶包行为的严重性：

   • 顶包行为是否严重干扰了司法机关的正常办案秩序，以及顶包者是否也受到相应的法律制裁。

四、顶包行为的法律后果

顶包行为不仅加重了肇事者的法律责任，还可能使顶包者构成包庇罪。根据《中华人民共和国刑法》第三百一十条的规定，明知是犯罪的人而为其作假证明包庇的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制；情节严重的，处三年以上十年以下有期徒刑。因此，顶包者也可能面临刑事处罚。

五、建议与指导

1. 肇事者应立即自首：

   • 肇事者在发生事故后应立即停车，保护现场，抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。自首是减轻处罚的重要情节，法院在量刑时会予以考虑。

2. 积极赔偿受害者损失：

   • 肇事者应积极赔偿受害者损失，并取得其谅解。这有助于减轻法律后果，也是对社会和受害者负责的表现。

3. 避免顶包行为：

   • 肇事者应避免找人顶包，以免加重法律责任。同时，顶包者也应认识到自己的行为可能构成犯罪，并拒绝参与顶包行为。

综上所述，交通肇事逃逸致一人重伤且存在顶包行为的，一般会被判处三年以上七年以下有期徒刑，但具体刑期需根据案件具体情况综合判断。若您或您身边的人涉及此类案件，请直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供详细的法律建议。