电动车闯红灯出事故，责任划分主要依据双方行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，通常情况下，电动车因闯红灯会被视为存在较大过错方，但具体责任比例需结合机动车是否存在过错行为来综合判定。以下是对这一问题的详细分析：

一、基本责任划分原则

1. 过错原则：交通事故的责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。电动车闯红灯是严重的交通违法行为，通常会被视为存在较大过错。

2. 机动车无过错情况：若机动车正常行驶且无其他违法行为，电动车闯红灯成为事故的直接原因，则电动车方需承担主要责任或全部责任。机动车方在此情况下通常不承担责任或仅承担不超过百分之十的赔偿责任，这依据的是《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，即机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

二、具体责任划分情形

1. 电动车主要责任，机动车次要责任：

   • 若机动车存在轻微过错，如超速但未超限速标准过多、未完全注意观察等，且这些过错对事故发生的作用相对较小，则电动车方仍需承担主要责任，机动车方承担次要责任。具体比例由交警部门根据实际情况判定，可能电动车承担70%-90%，机动车承担10%-30%。

2. 双方同等责任：

   • 若机动车存在较为严重的违规行为，如超速较多、违规变道、酒驾、疲劳驾驶等，且这些行为与电动车闯红灯对事故发生的作用相当，则双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。

3. 机动车主要责任或全部责任：

   • 在极少数情况下，若机动车方故意造成交通事故，如严重酒驾、故意撞击等，即使电动车闯红灯，机动车方也应承担主要责任甚至全部责任。

三、特殊情况考虑

1. 证据不足：若事故路口没有监控录像且无第三方证言，导致无法直接确定电动车是否闯红灯，责任划分会更加复杂。此时，交警部门将依据现场勘查和其他证据来综合判断，如制动痕迹、车辆碰撞位置等。

2. 电动车类型：电动自行车属于非机动车，而电动轻便摩托车和电动摩托车属于机动车。不同类型的电动车在事故责任划分上可能有所不同。例如，若电动摩托车闯红灯与机动车发生事故，且电动摩托车未投保交强险，则骑行者可能需要自行承担相应的赔偿责任。

四、责任认定的程序

1. 现场勘查与证据收集：公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，会立即派交通警察赶赴现场进行勘验、检查，并收集相关证据，如监控录像、现场照片、证人证言等。

2. 综合判定责任：根据事故现场勘查情况、双方行驶状况、速度、制动痕迹等因素进行综合判定责任，并出具交通事故责任认定书。

3. 异议处理：当事人对交通事故责任认定有异议的，可在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。

五、总结与建议

在日常生活中，我们应严格遵守交通规则，无论是电动车还是机动车驾驶员都应提高交通安全意识，确保行车安全，减少交通事故的发生。若不幸发生交通事故，应立即报警并保护好现场，以便交警部门进行责任认定和处理。同时，积极配合交警部门的调查工作，并根据责任认定结果进行相应的赔偿处理。

如果您在交通事故责任划分或保险理赔方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。