在机动车与非机动车发生的交通事故中，若非机动车被认定为主责，非机动车通常需要对机动车的车损进行赔偿，但具体赔偿责任和比例需根据实际情况和法律规定综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、基本赔偿原则与法律依据
根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。在交通事故中，如果非机动车方因违反交通规则或疏忽大意等行为导致事故发生，并被交警或法院认定为主要责任方，那么基于过错责任原则，非机动车方需要对机动车因事故造成的损害承担赔偿责任。
同时，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条也规定了机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时的赔偿责任划分原则。具体来说，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。但这一条款并不意味着非机动车在主责情况下完全不承担机动车的损失赔偿，而是强调了根据过错程度来划分赔偿责任。
二、赔偿范围与计算方式
赔偿范围：
- 财产损失：主要包括机动车的维修费用。若车辆因事故严重损坏无法修复，达到报废标准，还需赔偿车辆重置费用。此外，机动车上装载的物品因事故损坏的，也应纳入赔偿范围。
- 其他合理费用：如机动车在维修期间，车主因无法使用车辆而产生的替代性交通工具费用（如乘坐公共交通的费用、租车费用等）。
赔偿计算：
- 在机动车投保了交强险的前提下，先由交强险在责任限额范围内予以赔偿（交强险财产损失赔偿限额通常为2000元，但此限额是针对机动车对第三方财产损失的赔偿，非机动车对机动车的赔偿不直接适用此限额，而是根据责任比例分担）。不过，若机动车无责，其交强险会在无责赔偿限额内对非机动车方的损失进行赔付（财产损失赔偿限额通常为100元），但这与机动车的车损赔偿是两个独立的赔偿项目。
- 对于超出交强险限额（若机动车有责且损失超出其交强险财产损失赔偿限额，但此情况在本题中不直接适用，因为是非机动车对机动车的赔偿）或机动车未投保交强险（实际中机动车必须投保交强险，此情况仅为理论探讨）的部分，非机动车主通常承担一定比例的赔偿责任。这个比例可能因各地司法实践而有所不同，一般在60% - 90%之间，具体根据非机动车方的过错程度、机动车方是否存在过错等因素综合确定。若机动车方无过错，非机动车方可能需承担更高比例的赔偿责任。
三、特殊情况下的赔偿考量
- 非机动车车主的经济能力：如果非机动车车主经济困难，可能无法全额赔偿机动车的损失。在这种情况下，双方可以协商分期赔偿或寻求其他解决方案。
- 机动车的保险情况：虽然机动车的保险（如车损险）通常用于赔偿机动车自身的损失，但在此类事故中，若机动车方已向保险公司索赔并获得赔偿，这并不影响其向非机动车方追偿的权利（若非机动车方需承担赔偿责任）。不过，实际操作中，机动车方可能更倾向于通过保险快速获得赔偿，而非与非机动车方进行繁琐的追偿程序。
- 双方的责任分担：即使非机动车被认定为主要责任方，机动车驾驶员也可能因超速、未保持安全距离等行为而承担一定的次要责任。这会影响最终的赔偿比例和金额。
四、处理建议
- 协商解决：建议双方在事故发生后首先通过协商的方式解决赔偿问题。这可以节省时间和成本，并有助于维护双方的关系。
- 收集证据：及时收集证据、保留现场照片、医疗记录（若有机动车方人员受伤）等相关资料，以便为后续的处理提供有力支持。
- 法律途径：如果协商不成，可以寻求交警部门或法院的调解和裁决。在此过程中，建议双方咨询专业律师以获取更具体的法律建议。
综上所述，非机动车在交通事故中负主责时，通常需要赔偿机动车的损失费用。但具体赔偿比例、方式及金额需结合事故实际情况、双方协商或法院判定来确定。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。