结论：车辆在事故责任已划分的情况下能否走报废流程，需结合车辆实际损失情况、保险条款以及相关法律法规综合判断。以下从不同角度为您详细分析：

一、车辆报废的法定条件

根据《机动车强制报废标准规定》，机动车达到以下情形之一的应当强制报废：

1. 达到规定使用年限（如小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年等）；
2. 经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准（如事故后车辆结构严重变形，修复后无法通过安全检测）；
3. 经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准（如事故导致发动机严重损坏，修复后排放超标）；
4. 在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得检验合格标志（与事故无直接关联，但需注意检验周期）。

若您的车辆因事故导致上述情形之一（尤其是第2、3项），可依法申请报废。例如：车辆A在事故中严重损毁，修复成本超过车辆实际价值的70%，且修复后无法通过安全检测，此时可主张报废。

二、保险理赔与报废的关系

若车辆投保了机动车损失保险（车损险），保险公司会根据车辆实际损失情况与您协商理赔方案。常见流程如下：

1. 定损：保险公司评估车辆修复费用；
2. 协商方案：
   • 若修复费用≤车辆实际价值×80%（行业惯例比例，具体以合同为准），保险公司通常主张修复；
   • 若修复费用＞车辆实际价值×80%，或修复后车辆安全性、功能性显著降低，保险公司可能同意按推定全损处理（即按车辆实际价值赔付，车辆残值归保险公司）。

举例：车辆B实际价值为10万元，事故后修复费用需9万元。此时修复费用占比90%（＞80%），保险公司可能同意推定全损，赔付10万元后收回车辆残值。

三、责任划分对报废的影响

事故责任划分主要影响赔偿主体（如对方全责则由对方保险公司赔付），但不影响车辆是否达到报废条件。无论责任如何，只要车辆符合法定报废条件或保险合同约定的推定全损标准，均可申请报废。

例外情形：若对方拒不赔付或保险公司无理拒赔，您可通过诉讼主张权利，但需保留事故认定书、定损报告等证据。

四、操作建议

1. 联系保险公司：提供事故认定书、车辆损失照片等材料，要求定损并协商理赔方案；
2. 申请第三方评估：若对保险公司定损结果有异议，可委托专业机构评估车辆实际价值及修复费用；
3. 办理报废手续：若达成推定全损协议，需配合保险公司完成车辆注销登记（需提供行驶证、登记证书等材料）。

温馨提示：车辆报废涉及法律与保险双重程序，建议全程保留书面证据（如沟通记录、定损报告）。若遇纠纷，可直接向我咨询，我将结合具体案情为您制定解决方案。