核心结论：在主道有障碍物导致逆行撞压线车辆的情况下，责任划分需结合具体情形判断，一般可能涉及多方责任，包括逆行方、压线方以及障碍物设置或管理方。以下是详细分析：

1. 逆行方的责任
   逆行行为本身违反了《道路交通安全法》第三十五条（机动车、非机动车实行右侧通行），属于严重违法行为。若逆行是因主道障碍物被迫选择，仍需承担主要责任，但可能因“紧急避险”情节减轻部分责任。需注意：

   • 紧急避险需满足“危险正在发生且无法通过其他合法方式避免”的条件；
     
   • 若逆行前未观察路况或存在其他过错（如超速），可能削弱紧急避险的认定。

2. 压线方的责任
   压线车辆若因自身违规（如越线行驶、占道）导致事故，需根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条（机动车通过交叉路口应按导向车道行驶）承担相应责任。若压线行为与事故无直接因果关系（如已停车等待），则可能不承担责任。

3. 障碍物设置或管理方的责任
   若障碍物因施工未设置警示标志、未采取防护措施，或道路设计存在缺陷，根据《民法典》第一千二百五十八条（公共场所或道路上施工致损责任），管理方或施工方可能承担侵权责任。需证明：

   • 障碍物存在与事故的因果关系；
     
   • 管理方未尽到安全保障义务（如未设置警示灯、锥桶等）。

处理建议：

• 现场处理：立即停车保护现场，抢救伤员并报警，等待交警到场处理；
  
• 证据固定：拍摄现场照片、视频，记录障碍物位置、压线车辆状态及逆行轨迹；
  
• 责任认定：以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，若对认定有异议，可在3日内申请复核；
  
• 赔偿协商：根据责任比例协商赔偿，若协商不成，可通过诉讼解决。

提示：道路交通事故责任划分需综合证据、行为与损害的因果关系判断，建议保留完整证据链，必要时委托律师介入分析。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体情形。