结论前置：在车被追尾且对方全责，但人员未受伤的情况下，一般不能要求赔偿误工费。不过，存在一些特殊情况，若符合法定条件，车主或相关人员有权要求赔偿因事故导致的收入减少部分（即误工费）。

详细分析：

1. 一般情况：

   • 法律依据与解释：误工费是指因事故导致受害人无法工作而实际减少的收入。在车被追尾且人员未受伤的情况下，车主并未因事故导致无法正常工作，因此通常不能向对方要求误工费赔偿。误工费的前提是“因无法从事正常工作而实际减少的收入”，在此情况下并不满足。
   • 举例：假设小李驾驶私家车被追尾，车辆受损但小李未受伤且能正常上班，那么小李不能主张误工费。

2. 特殊情况：

   • 营运车辆：
     • 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》及相关司法解释，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，在因事故无法从事相应经营活动时，可以向侵权人主张合理停运损失。这种停运损失在法律上类似于误工费性质。
     • 解释与举例：如果车主是出租车司机、货车司机等，车辆被追尾导致无法正常运营，从而产生了经济损失，那么可以要求对方赔偿相应的营运损失（即误工费）。例如，小张的出租车被追尾后维修期间无法载客，导致收入减少，小张可以主张误工费。
   • 因处理事故导致的误工：
     • 法律依据：虽然直接的身体伤害不是必要条件，但如果车主因处理追尾事故的相关事宜（如与交警配合调查、与保险公司沟通理赔、安排车辆维修等）而无法正常工作，并且产生了实际的收入减少，那么也可以主张误工费。这需要提供充分的证据来证明误工事实和收入减少的情况。
     • 解释与举例：小赵的车辆被追尾后，由于事故处理流程复杂，多次请假处理相关事宜导致工资减少，小赵可以提供单位出具的请假证明、工资扣减证明等证据来主张误工费。

实践操作建议：

• 收集证据：车主应首先收集相关证据，包括事故认定书、维修记录、误工证明（如单位出具的请假条、工资扣减证明）、收入流水等，以证明自己的误工损失或停运损失。
• 协商索赔：与对方或其保险公司进行协商，提出索赔要求。在协商过程中，保持冷静和理性，明确表达自己的诉求和依据。
• 法律途径：若协商不成，可以准备起诉材料向法院提起诉讼以维护自己的合法权益。在诉讼过程中，需要遵循法律程序，提供充分的证据来支持自己的主张。

法律后果：

• 如果车主在不符合法定条件的情况下主张误工费，可能会面临败诉的风险，并需要承担相应的诉讼费用。
• 如果车主符合法定条件但未能提供充分的证据来证明自己的误工损失或停运损失，也可能无法获得全额赔偿。

综上所述，车被追尾且对方全责但人员未受伤的情况下，一般不能要求赔偿误工费。不过，在特定情况下（如营运车辆无法运营或非营运车辆车主因处理事故导致误工等），车主或相关人员有权要求赔偿因事故导致的收入减少部分。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。