在施工道路出现的两车刮碰事故中，责任的划分是一个综合考量多方面因素的过程，以确保责任归属的公平合理。以下是对此问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
一方过错导致刮碰：
- 如果事故完全是由一方的过错行为引起的，比如闯红灯、超速、违规变道、逆行、不按规定让行或在施工路段未遵守特殊交通指示等，那么该方需承担全部责任。
- 举例：若甲车在施工路段正常行驶，乙车未注意施工标志，强行进入施工区域导致刮碰，乙车需承担全部责任。
双方都有过错：
- 当双方都存在一定过错行为时，责任比例会根据各自过错的严重程度及对事故发生所起的作用大小来划分。
- 常见的责任比例划分有主次责任（主要责任方通常承担70%责任，次要责任方承担30%责任）和平等责任（双方各承担50%责任）。
- 举例：在施工路段，甲车未减速慢行，乙车突然变道，双方可能根据过错程度被认定为主次责任或同等责任。
难以确定责任：
- 若事故现场情况复杂，难以准确判断哪一方存在过错，或双方证据都不足以清晰证明责任归属，交警可能会认定双方承担同等责任。
- 在这种情况下，若车辆都购买了交强险和商业险，赔偿将先由交强险在责任限额范围内进行，超出部分再按责任比例由商业险或双方自行承担。
二、责任划分的考量因素
事故现场情况：
- 观察碰撞位置和痕迹，分析行驶轨迹，这有助于确定事故发生的原因和责任归属。特别是在施工路段，要注意是否有施工标志、路障等。
交通信号灯和标志：
- 在施工路段，可能会有临时的交通信号灯或标志。遵循这些信号灯和标志的一方通常有优先通行权，未遵守的一方可能要承担责任。
驾驶员行为：
- 驾驶员是否存在超速、疲劳驾驶、酒后驾驶或在施工路段未减速慢行等违规行为。这些行为会严重影响驾驶员的判断力和反应速度，从而增加事故发生的风险，违规者通常需承担主要或全部责任。
现场证据：
- 行车记录仪记录的视频、现场监控录像和目击证人的证言都是重要的证据来源。在施工路段，这些证据可能更加关键，因为施工环境可能复杂多变。
三、事故处理建议
- 在两车刮碰事故发生后，当事人应立即停车，开启危险报警闪光灯，设置警示标志，以避免二次事故的发生。
- 如果没有人员伤亡且车辆可以移动，应拍照固定事故现场证据（包括车辆位置、刮碰部位、道路标志标线以及施工标志等），然后将车辆移至不妨碍交通的地方。
- 及时报警，等待交警到现场进行勘查和责任认定。在等待过程中，可以与其他当事人协商，但不要轻易承认责任或签署任何协议。
综上所述，施工道路出现的两车刮碰责任的划分需要综合考虑事故现场情况、交通信号灯和标志、驾驶员行为以及现场证据等多方面因素，并遵循相关法律法规和交通规则。在实际应用中，当事人应积极配合交警的调查，提供必要的证据和信息，以便快速、准确地确定责任归属，并据此进行相应的赔偿和处理。