结论前置：车辆停放在厂里，若属于厂区内部道路且非公共交通管理范围，交警一般无权直接处理；若厂区道路允许社会车辆通行且属于公共交通管理范围，交警可依法处理。具体处理方式需结合实际情况判断。

1. 厂区内部道路非公共交通管理范围
   若车辆停放在完全封闭的厂区内部道路（如仅限厂内车辆通行、无社会车辆进入），该区域通常不属于《道路交通安全法》规定的“道路”范畴。此时，交警无权直接对违停车辆进行处罚或拖移，应由厂区管理方（如企业安保部门）依据内部规定处理，例如张贴违停通知、联系车主移车或采取锁车措施。
   建议：若因违停引发纠纷（如阻挡消防通道），厂方可通过内部公告、联系车主或报警（非交警）协助处理，但需避免自行采取过激手段（如损坏车辆）。

2. 厂区道路属公共交通管理范围
   若厂区道路允许社会车辆通行（如开放式园区、物流园区），或与公共道路连通且未明确禁止外部车辆进入，则该区域可能被认定为《道路交通安全法》中的“道路”。此时，交警有权对违停车辆进行处罚（如贴罚单、拖车），处理方式与公共道路违停一致。
   建议：车主若收到交警处罚，需按处罚决定书要求缴纳罚款或申请复议；若认为处罚不当，可提供证据（如厂区禁止外部车辆进入的标志）向交警部门申诉。

3. 特殊情形：厂区与公共道路交界处
   若车辆停放在厂区与公共道路的交界处（如厂门口），需判断违停行为是否影响公共交通。例如，车辆完全停放在厂区内但阻挡公共道路入口，可能由交警联合厂方处理；若车辆部分压线停在公共道路边缘，则直接由交警处理。
   建议：车主停车时应避免跨越公共道路与厂区的分界线，厂方也需在交界处设置明确标识（如黄线、禁停标志）。

总结：车辆停放在厂里的处理方式取决于道路性质。若不确定，可观察是否有交警执法或联系厂方确认管理权限。如有法律争议（如处罚不当、车辆损坏），可直接向我咨询具体维权方案。