电车（这里理解为电动自行车）闯黄灯被汽车撞，责任的划分需结合具体情况来判定，通常电动自行车可能会承担主要责任甚至全责，但并非绝对。以下从不同角度进行分析：
一、责任划分的基本原则
在交通事故中，责任的划分主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。黄灯作为交通信号灯的一种，其作用是警示车辆此时通行具有一定程度的风险，但闯黄灯本身并不直接等同于违法行为导致的全责，关键在于事故发生的具体原因和各方的过错程度。
二、电动自行车闯黄灯被撞的责任情况
电动自行车全责或主要责任：
- 如果电动自行车在闯黄灯的过程中，由于自身操作不当（如速度过快、未观察路况等）导致与汽车相撞，且汽车正常行驶无任何违法行为，那么电动自行车通常会被判定承担主要责任甚至全责。
双方按过错比例分担责任：
- 如果汽车也存在超速、违规变道等过错行为，那么双方可能会根据各自的过错比例分担责任。例如，常见的责任划分方式是主次责任（如三七开）或同等责任（各担50%）。
三、赔偿方面的处理
赔偿顺序：
- 在赔偿方面，先由机动车的交强险在责任限额范围内予以赔偿。不足部分，再按照双方的责任比例进行分担。
赔偿范围：
- 赔偿范围通常包括汽车的财产损失（如车辆维修费用等）。如果有人员受伤，还涉及医疗费、误工费、护理费等。电动自行车一方如果负主要或全部责任，需要按责任比例赔偿汽车的损失；如果双方都有责任，则各自承担相应部分的损失。
四、法律依据
- 根据《道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
- （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
- （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
五、建议与提醒
- 在实际处理中，责任的最终判定需要结合事故现场的各种细节信息进行综合性分析。因此，如果发生此类事故，建议立即报警并保护好现场，等待交警部门进行勘查和责任认定。
- 同时，无论是驾驶电动自行车还是汽车，都应严格遵守交通规则，注意观察路况和信号灯的变化，确保行车安全。
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