有责方在无责方将非本次事故的损失拿去定损时，确实可以不签字，并且应当谨慎对待这种情况。以下是从不同角度对此问题的详细分析：
一、定损流程与签字要求
定损流程：在交通事故中，定损通常是由全责方或其保险公司负责联系定损机构对受损车辆进行定损。定损机构会根据车辆的损坏程度出具定损报告，作为后续理赔的依据。
签字要求：一般来说，定损报告需要相关方（如全责方、无责方或保险公司）的签字确认，以确保定损结果的准确性和公正性。然而，如果无责方将非本次事故的损失纳入定损范围，这显然是不合理的，有责方有权对此表示异议，并拒绝在定损单上签字。
二、有责方不签字的法律依据与实践操作
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，交通事故的责任划分应基于事故发生的实际情况和各方的过错程度。如果无责方试图将非本次事故的损失纳入定损，这违背了责任划分的原则。
- 从法律层面看，定损是确定损失金额的过程，主要服务于赔偿责任的履行。由于无责方不承担本次事故的赔偿义务（对于非本次事故的损失而言），其试图将非事故损失纳入定损并要求有责方签字确认，是没有法律依据的。
实践操作：
- 在实际操作中，如果无责方将非本次事故的损失拿去定损，有责方应当仔细审查定损报告，对于不合理的部分提出异议，并拒绝签字。
- 有责方可以与无责方、定损机构或保险公司进行沟通，要求修正定损报告，确保定损结果的准确性和公正性。
三、有责方不签字的可能后果与应对策略
可能后果：
- 如果无责方坚持将非本次事故的损失纳入定损，并有责方拒绝签字，这可能会导致理赔进程的延误或争议。
- 在某些情况下，无责方可能会试图通过法律途径解决争议，但这需要无责方提供充分的证据证明其损失与本次事故有关。
应对策略：
- 保留证据：有责方应保留与事故相关的所有证据，如事故现场照片、交警出具的事故责任认定书等，以证明无责方试图纳入定损的损失与本次事故无关。
- 沟通协商：有责方可以尝试与无责方进行沟通协商，解释定损的原则和流程，争取达成共识。
- 寻求法律帮助：如果协商无果，有责方可以寻求法律帮助，通过法律途径解决争议。
四、特殊情况下的处理建议
- 如果无责方坚持将非本次事故的损失纳入定损，并且有责方认为这明显不合理，有责方可以考虑向交警部门或保险公司投诉，要求介入调查并处理。
- 在某些极端情况下，如果无责方的行为构成欺诈或滥用权利，有责方还可以考虑通过法律途径追究无责方的法律责任。
最后建议：在处理此类问题时，有责方应保持冷静和理性，依据事实和法律来维护自己的合法权益。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。