改装机动车在道路上行驶并不一定负全责。这一结论需要从多个角度进行详细分析：

1. 改装行为与事故的因果关系：

   • 如果改装行为与事故的发生存在直接的因果关系，并且改装行为对事故的发生起到了主要作用，那么改装车一方可能承担主要责任甚至全责。例如，改装后的车辆制动系统存在缺陷，导致在行驶过程中无法及时刹车，从而引发事故，这种情况下改装车车主很可能需要承担全责。

2. 改装行为的合法性：

   • 车辆改装必须遵守道路交通安全法规。如果改装行为本身违反了相关法规，如非法改装发动机、改变车辆结构等，且这种违法行为与事故的发生有关联，那么改装车车主将承担相应的法律责任。但即便如此，也不意味着改装车车主一定负全责，因为事故责任还需根据具体事故情况来判定。

3. 其他因素对事故的影响：

   • 事故的发生可能由多种因素导致，包括对方的违规驾驶、不可抗力（如自然灾害）等。如果事故的发生主要是由其他因素导致，即使车辆进行了改装，改装车车主也不一定承担全责。例如，在对方闯红灯的情况下，即使己方车辆进行了改装，但改装行为并未对事故发生起到作用，那么改装车车主可能只需承担部分责任或无责任。

4. 交警部门的责任认定：

   • 在处理改装车肇事案件时，交警部门会根据现场勘查、车辆检验、当事人陈述等证据，综合判断事故的原因和各方的责任。因此，改装车车主是否负全责，最终还需由交警部门根据具体情况进行认定。

法律建议：

• 改装车车主应严格遵守道路交通安全法规，不得进行非法改装，以避免因改装而引发的法律风险。
• 如果发生交通事故，无论车辆是否改装，都应及时报警并保护好现场，等待交警部门的处理。
• 如果对交警部门的责任认定有异议，可以在规定的时间内申请复核，以维护自己的合法权益。

总之，改装机动车在道路上行驶并不一定负全责，而是需要根据具体情况进行判断。如果有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。