撞死人逃离现场并不一定就会坐牢，但大概率会面临刑事处罚，具体是否坐牢需依据案件具体情况和肇事者的表现来判定。以下从不同角度进行分析：

一、构成交通肇事罪的情况

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

• 一般逃逸情况：如果撞死人后逃逸，但并未导致伤者因得不到救助而死亡，那么肇事者将构成交通肇事罪，且因逃逸行为而面临三年以上七年以下有期徒刑的刑罚。
• 因逃逸致人死亡的情况：如果肇事者逃逸后，导致伤者因得不到及时救治而死亡，那么肇事者将面临七年以上有期徒刑的刑罚。

二、可能不坐牢的情况

虽然撞死人逃逸通常构成交通肇事罪，但存在一些特殊情况可能导致肇事者不一定会被判处实刑坐牢：

1. 自首情节：如果肇事者在事故发生后，主动向公安机关投案自首，如实供述自己的罪行，并积极配合调查处理，表现出较好的认罪悔罪态度，那么法院在量刑时可能会考虑从轻或减轻处罚。
2. 赔偿与谅解：如果肇事者能够积极与受害者家属达成赔偿协议，并取得家属的谅解，那么法院在量刑时也可能会酌情从轻处罚。在司法实践中，如果同时具备自首和赔偿谅解等情节，法院可能会根据具体案件情况，综合考虑适用缓刑。缓刑意味着犯罪分子在一定考验期内如果遵守规定，原判刑罚就不再执行，相当于不用实际坐牢。

三、大概率坐牢的情况

如果肇事者逃逸后，拒不投案，或者在赔偿等方面态度恶劣，没有积极弥补过错，那么法院在量刑时可能会从重处罚，肇事者大概率会被判处实刑，面临牢狱之灾。

四、法律建议

• 立即停车并报警：发生交通事故后，肇事者应立即停车，保护现场，并报警处理。这是法律规定的义务，也是减轻刑事责任的重要途径。
• 积极救助伤者：如果事故中有人受伤，肇事者应积极采取措施救助伤者，如拨打急救电话、将伤者送往医院等。
• 配合调查并如实供述：肇事者应积极配合公安机关的调查处理，如实供述自己的罪行，不要试图逃避责任或隐瞒事实。
• 积极赔偿并取得谅解：如果可能的话，肇事者应积极与受害者家属协商赔偿事宜，并尽力取得家属的谅解。这有助于在量刑时获得从轻或减轻处罚的考虑。

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