电动车和电摩（即电动摩托车，通常也被视为机动车的一类）在发生事故时，责任的划分主要依据当事人行为对事故发生的作用以及过错程度来确定。以下是对责任划分原则的详细解释：
一、责任划分的基本原则
过错原则：根据当事人的过错程度来确定责任。如果一方有明显过失（如逆行、闯红灯、不按规定让行等），导致事故发生，则该方应承担相应的责任。
无过错原则（在特定情况下适用）：在电动车与行人之间的事故中，如果行人无过错，而电动车一方有违法行为，则电动车一方需承担赔偿责任。但在电动车与电摩之间的事故中，这一原则通常不适用，而是依据双方的过错程度来划分责任。
公平原则：如果双方或多方当事人对事故的发生都有过错，或者事故责任难以完全确定，那么会根据各方的过错程度、行为对事故发生的作用大小等因素，来公平地划分责任。
二、具体责任划分情形
一方全责：
- 当一方当事人的违章行为直接导致交通事故时，该方应承担全部责任。例如，电动车逆行与正常行驶的电摩发生碰撞，逆行方需承担全部责任。
双方或多方有责：
- 主次责任：当双方或多方当事人均有违章行为，且共同导致交通事故时，会根据各方违章行为在事故中的作用大小来划分责任。作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任。
- 同等责任：若各方当事人的违章行为情节相当，对事故的发生贡献相同，则各方负同等责任。
机动车无责赔偿（在特定情况下适用）：
- 在电动车与机动车（包括电摩）之间的事故中，即使机动车一方无过错，但若电动车一方存在明显违法行为，机动车仍可能承担不超过一定比例的赔偿责任（如百分之十），以体现对弱势群体的保护。但这一原则的具体应用可能因地区和法律规定的不同而有所差异。
不确定责任：
- 对于无法查证交通事故事实的责任认定情况，公安机关交通管理部门会出具道路交通事故认定书，载明事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实等信息，但对事故责任不作具体认定。此时，需要根据具体情况进行进一步调查和判断，或依据相关法律规定进行裁决。
三、责任认定的程序与救济途径
- 公安机关交通管理部门会根据现场勘查、调查取证、检验鉴定等情况，制作交通事故认定书来明确各方责任。这是处理交通事故的重要依据。
- 如果当事人对事故责任认定不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请，或者通过诉讼等法律途径来维护自己的合法权益。
综上所述，电动车和电摩事故责任的划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑各方当事人的行为、过错程度以及事故发生的实际情况等因素。在处理过程中，应确保责任划分的公正性和合理性，同时也要注意保护受害者的合法权益。