撞了网约车，司机受伤且保险公司已经赔偿了误工费，关于营运损失是否还需要赔偿的问题，我们可以从以下几个方面进行详细分析：

一、营运损失的定义与性质

营运损失，即因车辆无法正常运营而产生的经济损失，对于网约车司机来说，这通常意味着车辆维修期间无法接单造成的收入减少。这种损失属于间接损失，与直接的人身伤害或车辆损坏不同。

二、法律依据

1. 《中华人民共和国民法典》：第一千一百七十九条规定，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿因误工减少的收入等合理费用。虽然这一条款主要针对人身损害，但为误工费（包括营运损失的某种形式）的赔偿提供了法律基础。

2. 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》：第十二条明确指出，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这一条款直接为网约车因事故导致的停运损失赔偿提供了明确的法律依据。

三、赔偿责任的判断

1. 事故责任划分：首先，需要明确事故责任。如果事故责任在撞车方，那么撞车方通常需要承担包括营运损失在内的赔偿责任。

2. 营运损失的存在：其次，要确认网约车司机确实因事故产生了营运损失。这通常需要司机提供相关的营运记录、收入流水等证据来证明。

3. 保险赔偿范围：需要注意的是，虽然保险公司可能会赔偿部分损失（如误工费），但营运损失往往被视为间接损失，可能不在保险赔偿范围内。因此，即使保险公司已经赔偿了误工费，营运损失仍可能需要由撞车方直接赔偿。

四、特殊情况处理

1. 非运营状态：如果网约车在被撞时并非处于运营状态，而是停放在非运营区域或其他非运营状态，那么一般情况下不赔偿营运损失。

2. 特殊合同约定：若网约车司机与网约车平台之间存在特殊的合同约定，明确了在车辆被撞等情况下的营运损失赔偿标准或方式，则应按照合同约定来确定赔偿事宜。

五、结论

综上所述，撞了网约车后，即使保险公司已经赔偿了误工费，如果网约车司机因事故产生了实际的营运损失，并且事故责任在撞车方，那么撞车方通常仍需要赔偿这部分营运损失。具体赔偿金额和方式应根据实际情况和相关法律法规进行协商或诉讼确定。