结论前置：无驾驶证驾驶配备自动驾驶功能的车辆，将面临行政处罚；若发生事故，还可能承担民事甚至刑事责任。以下是具体分析：

1. 行政处罚：无证驾驶的直接后果

根据《道路交通安全法》第九十九条，未取得机动车驾驶证驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款，并可处15日以下拘留。
关键点：

• 自动驾驶功能（如L2-L3级辅助驾驶）仍需驾驶员在驾驶位监控并随时接管，法律上仍视为“驾驶行为”。
  
• 即使车辆具备自动驾驶能力，无驾驶证者操作仍构成“无证驾驶”。
  
• 处罚与驾驶传统车辆无本质区别，因法律未对自动驾驶场景单独规定豁免条款。

2. 事故责任：民事与刑事的叠加风险

若因无证驾驶自动驾驶车辆引发事故，责任可能进一步升级：

• 民事责任：根据《民法典》第一千二百零九条，无证驾驶者需对事故造成的财产损失或人身伤害承担全额赔偿责任。保险公司可能因“无证驾驶”拒赔商业险，仅在交强险范围内垫付抢救费用后追偿。
  
• 刑事责任：若事故导致重伤、死亡或重大财产损失，可能构成《刑法》第一百三十三条规定的交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或拘役；逃逸或有其他恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。
  特殊情形：若自动驾驶系统存在缺陷（如未按规定提示接管），车辆制造商可能承担部分责任，但无证驾驶者仍需对自身违法行为负责。

3. 自动驾驶等级的影响：L4/L5级下的潜在争议

目前法律对L4（高度自动驾驶）和L5（完全自动驾驶）场景下的责任划分尚未明确，但现行规定仍以“驾驶员存在”为前提：

• 若车辆完全无需人工干预（如L5级），且法律明确允许无驾驶员运行，则无证驾驶问题可能消失。但当前技术及法律均未达到此阶段。
  
• 现实建议：在法律完善前，无论自动驾驶等级如何，均需持有效驾驶证操作车辆。

行动建议：

1. 立即停止无证驾驶行为，避免行政处罚及事故风险。
   
2. 尽快考取驾驶证，合法使用自动驾驶功能。
   
3. 若已发生事故，立即报警并配合调查，同时咨询律师处理赔偿及责任认定问题。
   

如有进一步疑问，可直接向我提问，我会结合具体案例为您详细分析。