核心结论：在高速服务区被飞来的轮胎撞到，赔偿问题需根据具体情况确定责任主体，进而主张赔偿。以下是具体分析：

1. 责任主体认定

   • 轮胎所属车辆的责任：若轮胎是从某辆行驶中的车辆上脱落导致事故，首先需确认该车辆是否存在过错（如轮胎老化未更换、未按规定检修等）。根据《民法典》第1213条，机动车交通事故责任由保险公司在交强险范围内优先赔偿，不足部分由侵权人（车主或驾驶人）承担。
     
   • 服务区管理方的责任：若服务区未尽到安全保障义务（如地面有障碍物未清理、未设置警示标志等），可能需承担部分责任。根据《民法典》第1198条，公共场所管理人未尽到安全保障义务造成他人损害的，应承担侵权责任。
     
   • 第三方责任：若轮胎脱落因第三方行为导致（如其他车辆碰撞后飞出），则需根据具体行为划分责任比例。

2. 赔偿流程与证据收集

   • 立即报警并固定证据：事故发生后应第一时间报警，由交警出具事故责任认定书；同时拍摄现场照片、视频，保留轮胎、车辆信息等证据。
     
   • 联系保险公司：若涉及车辆保险，需及时通知保险公司定损；若服务区有责任，可要求其提供监控录像等证据。
     
   • 协商或诉讼：根据责任认定结果，与责任方协商赔偿；协商不成可向法院起诉，主张医疗费、误工费、财产损失等赔偿项目。

3. 特殊情形提示

   • 轮胎“自飞”的免责情形：若轮胎脱落因不可抗力（如极端天气导致）或完全由受害人自身过错导致，责任方可能免责。
     
   • 服务区“完全免责”的难度：服务区需证明已尽到充分安全保障义务（如定期巡查、设置警示标志等），否则难以完全免责。

建议：

• 优先通过交警部门调取监控、鉴定轮胎脱落原因；
  
• 若服务区或车辆方拒绝赔偿，可委托律师介入调查取证；
  
• 赔偿项目需结合实际损失主张，避免遗漏关键证据。
  

如有进一步细节（如轮胎来源、服务区管理情况等），可补充说明后继续为您分析。