核心结论：次责方用交强险赔付主责方后，交强险费率上浮是正常现象，但可通过合理方式降低影响；若认为上浮不合理，可依法维权。以下是具体分析：

1. 交强险费率上浮的法律依据与合理性

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》及保监会规定，交强险费率与被保险机动车的交通事故记录挂钩。若车辆在上一年度发生有责交通事故，次年保费可能上浮；反之，若未发生有责事故，则可享受费率下浮优惠。
关键点：

• 次责方责任：即使次责方在事故中承担次要责任，只要其被认定为有责方，交强险费率就可能上浮。
  
• 上浮比例：通常根据事故次数和责任比例确定，例如部分地区规定，上一年度发生一次有责事故且不涉及死亡，费率上浮10%；涉及死亡则上浮30%。
  

结论：次责方用交强险赔付主责方后，费率上浮符合法律规定，属于正常调整。

2. 如何降低交强险费率上浮的影响？

若次责方希望减少费率上浮带来的经济负担，可采取以下措施：

• 安全驾驶，减少事故：交强险费率浮动机制旨在鼓励安全驾驶。若次责方在未来年度无有责事故，费率将逐步恢复至基准水平。
  
• 了解地区政策：部分地区对轻微事故（如无人员伤亡、财产损失较小）可能提供费率优惠或豁免上浮，次责方可咨询当地保险公司或交管部门。
  
• 商业险补充：交强险赔付限额较低（如死亡伤残18万元、医疗费用1.8万元、财产损失0.2万元），次责方可考虑购买商业第三者责任险，以分担高额赔付风险，避免交强险频繁出险导致费率大幅上浮。
  

结论：通过安全驾驶和合理规划保险，可逐步降低交强险费率上浮的长期影响。

3. 若认为费率上浮不合理，如何维权？

若次责方认为保险公司对费率上浮的计算存在错误（如事故责任划分不当、上浮比例超出规定），可采取以下步骤：

• 核对事故认定书：确认交警部门出具的事故认定书中责任划分是否准确。若对责任划分有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
  
• 咨询保险公司：要求保险公司提供费率上浮的具体依据和计算方式，核对是否符合当地保监会的规定。
  
• 投诉或诉讼：若保险公司拒绝调整或存在违规行为，可向当地保监会投诉，或通过诉讼要求撤销不合理上浮决定。
  

结论：次责方有权对费率上浮的合理性提出质疑，并通过合法途径维护自身权益。

4. 实务建议

• 保留证据：妥善保存事故认定书、赔付凭证、保险合同等材料，以备维权时使用。
  
• 定期查询费率：通过保险公司官网或客服查询交强险费率浮动情况，确保信息透明。
  
• 咨询专业意见：若对费率上浮或事故责任划分有疑问，可直接向我咨询，我将结合具体案情提供法律分析。
  

总结：次责方用交强险赔付主责方后，费率上浮是法定调整，但可通过安全驾驶、了解政策、补充商业险等方式降低影响；若认为上浮不合理，可依法维权。如有进一步疑问，欢迎随时向我提问。