在连环交通事故中，若最后一辆车被认定为无责，则通常无需承担赔偿责任，赔偿比例的认定也与其无关。以下是对此问题的详细分析：
一、无责车辆的认定与赔偿责任
无责车辆的认定：
- 在连环交通事故中，交警部门会根据事故现场的具体情况、各方车辆的行驶状态、交通法规等因素来综合判定各车辆的责任。若最后一辆车被认定为无责，则意味着其在事故中没有过错或违法行为。
无责车辆的赔偿责任：
- 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条：“行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。” 若最后一辆车被认定为无责，则其无需承担侵权责任，即无需对事故造成的损害进行赔偿。
- 同时，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任…” 无责车辆的交强险承保人通常也无需在交强险范围内承担赔偿责任，除非存在特殊情况（如无责赔付的特殊规定，但这也需以存在因果关系为前提）。
二、赔偿比例的认定
赔偿比例认定的基本原则：
- 在连环交通事故中，赔偿比例的认定通常遵循过错责任原则。即根据各方车辆在事故中的过错程度来划分赔偿责任。
无责车辆与赔偿比例的关系：
- 若最后一辆车被认定为无责，则其与赔偿比例的认定无关。因为无责意味着其在事故中没有过错，所以不应承担赔偿责任，也就不存在赔偿比例的问题。
三、特殊情况下的考虑
无责赔付的特殊规定：
- 虽然交强险包含有责赔偿和无责赔偿两部分，但“无责赔付”并不代表无条件赔付。它需要考虑无责车与损害结果之间是否存在因果关系。如果无责车没有与受害方发生任何碰撞且对受害方的损失也没有任何影响，则不应视为具有因果关系，也就无需承担赔偿责任。
多车连环相撞中的复杂情况：
- 在多车连环相撞的事故中，可能存在多辆无责车。此时，需要综合考虑各车辆在事故中的具体作用、过错程度以及因果关系等因素来划分赔偿责任。但无论如何，无责车辆通常无需承担赔偿责任。
四、实际案例的启示
- 从实际案例来看，如天水市麦积区人民法院审理的案件中，法院根据事故认定书载明的事发经过，认为另外六辆无责车的停放事实与事故发生、原告受伤的损害后果之间不存在因果关系，因而无需承担赔偿责任。这进一步印证了无责车辆在连环交通事故中通常无需承担赔偿责任的结论。
总结与建议：
- 在连环交通事故中，若最后一辆车被认定为无责，则其通常无需承担赔偿责任，赔偿比例的认定也与其无关。
- 当事人在遇到此类事故时，应积极配合交警部门的调查工作，并保留好相关证据材料。如有需要，可以寻求专业律师的帮助以维护自己的合法权益。
- 同时，也提醒广大驾驶员在行车过程中要严格遵守交通规则，保持安全距离和车速，以确保自身和他人的安全。