一次死亡3人以上的事故，在生产安全事故分类中明确属于较大事故；在道路交通事故分类中，则可能构成特大事故，具体还需结合事故的其他情况（如重伤人数、财产损失等）来综合判断。至于领导是否负责，需根据具体情况和相关法律规定进行综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、事故等级划分
生产安全事故：
- 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，生产安全事故按照造成的人员伤亡或者直接经济损失，被划分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
- 其中，较大事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。因此，一次死亡3人的事故明确属于较大事故。
道路交通事故：
- 根据《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》，道路交通事故也被分为四类，其中特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人同时重伤8人以上，或者死亡2人同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
- 因此，在道路交通领域，一次死亡3人的事故可能构成特大事故，但具体还需结合事故的其他情况（如重伤人数、财产损失等）来综合判断。
二、领导的责任
领导在交通事故中的责任取决于其角色、行为以及事故发生的具体原因。以下是从不同角度对领导可能承担的责任进行的分析：
领导作为车辆驾驶人的情况：
- 民事责任：如果领导是车辆驾驶人，且对事故发生负有责任，那么领导需要按照责任比例赔偿受害者家属，包括丧葬费、死亡赔偿金等。
- 行政责任：如果领导被认定承担同等以上责任，将面临吊销驾驶证及罚款等处罚。
- 刑事责任：如果领导承担主要或全部责任，构成交通肇事罪，将面临三年以下有期徒刑或拘役；情节特别恶劣者，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死者，处七年以上有期徒刑。
领导作为管理者的情况：
- 单位车辆管理责任：如果涉事车辆属于领导所在单位，且领导对车辆管理负有职责，因管理不善导致事故，单位可能承担民事赔偿责任，领导可能面临单位内部纪律处分。
- 指使、强令行为责任：如果领导指使、强令驾驶人违章驾驶导致事故，将以交通肇事罪的共犯论处，承担相应刑事和民事责任。
领导在交通运输安全管理中的责任：
- 监督管理责任：领导需确保交通运输安全监管到位，若监管疏忽或不足，可能承担行政责任。
- 政策制定与执行：领导需制定并执行有效的交通安全政策，若政策缺失或执行不力，亦需承担相应责任。
- 应急响应与善后处理：事故发生后，领导应迅速组织救援和善后工作，以减轻损害。若应急响应不力，可能加重责任。
三、具体情况分析
- 如果领导尽到了相应职责，积极组织救援、配合调查，并证明自己在各方面没有失职或违法行为，则一般不需要承担直接刑事责任。
- 如果领导存在失职或违法行为，如未履行安全生产管理职责、决策失误等导致事故，将依法承担相应的行政责任或刑事责任。
综上所述，一次死亡3人以上的事故在生产安全事故中明确属于较大事故，在道路交通事故中则可能构成特大事故。至于领导是否负责，需根据具体情况和相关法律规定进行综合判断。无论领导身处何种角色，都应积极履行自己的职责，确保交通运输安全，减少事故的发生。如果您有进一步的法律问题或需要更具体的法律建议，请随时向我咨询。