针对您提出的“隧道出口50米前车急刹车后车追尾责任怎么定”的问题，这是一个涉及交通法规和事故责任认定的复杂问题。以下是我为您提供的详细分析：
一、责任认定原则
在隧道出口50米处发生前车急刹车导致的追尾事故，责任认定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，综合考虑前车急刹车的原因、是否采取合理警示措施、后车是否保持安全车距及是否存在其他违法行为，以及双方对事故发生的具体贡献度。
二、前车责任分析
紧急情况或合规急停：
- 若前车因遵守交通规则（如避让行人、动物等）或遭遇紧急情况（如车辆故障、驾驶员突发疾病）而急停，并已及时开启危险报警闪光灯、设置警告标志等合理措施提醒后车，则前车责任较轻或无责任。
非紧急原因急停且未警示：
- 若前车因非紧急原因（如随意停车、与乘客争吵等）急停，且未采取任何警示措施，导致后车无法及时反应而追尾，前车需承担主要或同等责任。
车辆故障未警示：
- 若前车因机械故障急停，但未按规定采取警示措施（如未及时开启双闪、未放置三角警告牌等），导致后车追尾，前车也应承担一定责任。
三、后车责任分析
未保持安全车距：
- 后车有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车跟车过近，导致在前车急停时无法及时制动而追尾，后车通常需承担主要或同等责任。安全车距的判断应基于道路限速、车辆性能及驾驶条件等因素综合考虑。
超速或其他违法行为：
- 若后车存在超速行驶、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，这些行为会显著增加事故发生的风险和严重性，后车因此可能被认定为承担主要或全部责任。
四、特殊情况及责任认定
不可抗力因素：
- 如地震、台风、泥石流等自然灾害，或道路塌陷、异物等意外情况导致的前车急刹车和追尾，双方可能都不承担责任，或根据具体情况分担责任。
第三方因素介入：
- 如有其他车辆突然闯入车道、行人横穿马路等第三方因素导致前车急刹车和追尾，责任认定需综合各方行为、过错程度确定。
五、责任认定的法律依据与程序
- 法律依据：主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条（同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离）及相关实施条例。
- 实际操作：事故发生后，双方应及时报警并保护现场。交警部门将依据现场勘查、监控视频、当事人陈述及证人证言等多方面证据，结合相关法律法规，做出公正的责任认定，并出具《交通事故责任认定书》。
六、建议与总结
- 在处理此类事故时，建议及时报警、保护现场并积极配合交通管理部门的调查工作。
- 责任认定是一个综合性的判断过程，需要综合考虑多方面因素。最终责任以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准。
- 驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通规则，保持安全车距，注意观察路况和前车动态，以减少事故发生的风险。
希望以上分析能对您有所帮助。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请随时联系专业律师或交通管理部门。