小汽车左转撞到了载人的电动三轮车，责任划分需根据事故双方的行为、遵守交通规则的情况以及现场具体状况来确定。以下是对此问题的详细分析：

一. 交通信号与行驶规则

1. 遵守交通信号情况：

   • 如果小汽车闯红灯左转，而电动三轮车正常行驶且无其他违法行为，小汽车通常承担主要或全部责任。
   • 如果双方都遵守交通信号，则需进一步考虑其他因素，如行驶速度、是否违规变道、电动三轮车是否超载等。

2. 行驶路线和位置：

   • 小汽车在非机动车道内左转，撞到了正常行驶的电动三轮车，小汽车通常承担主要或全部责任。
   • 如果电动三轮车进入了机动车道，且小汽车左转时无法避让，导致碰撞，那么电动三轮车可能承担一定责任。

3. 让行规则：

   • 小汽车在左转弯时未让直行车辆（包括电动三轮车）先行，违反了交通信号灯规定或未按规定让行，小汽车应承担主要或全部责任。
   • 如果电动三轮车在直行时存在超速、闯红灯等违法行为，导致与小汽车相撞，电动三轮车也可能承担一定责任。

二. 观察注意义务

• 小汽车未注意观察：如果小汽车左转时未充分观察周围交通情况，盲目转弯导致碰撞，小汽车应承担一定责任。
• 电动三轮车未注意观察：同样，如果电动三轮车在行驶过程中未注意观察路况，导致与小汽车相撞，也应承担一定责任。

三. 特殊违法行为

• 如果小汽车存在超速、酒驾、无证驾驶等严重违法行为，即使电动三轮车存在一定过错，小汽车也可能承担主要或全部责任。
• 电动三轮车如果超载或未按规定安装号牌等，也可能影响其责任划分。

四. 无法确定过错程度的情况

• 如果无法明确判断双方过错程度，通常会根据公平原则由双方分担事故损失。考虑到电动三轮车作为弱势一方，赔偿比例上可能会有所倾斜。

我的观点：在划分责任时，应综合考虑双方的行为、遵守交通规则的情况以及现场具体状况。如果小汽车存在明显的违章行为或观察不周导致事故，小汽车应承担主要或全部责任。如果电动三轮车也存在违法行为或观察不周，也应承担相应责任。在无法确定过错程度的情况下，应根据公平原则进行责任划分。

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