施工场地红线外进桩道路的责任归属，需根据具体情况来确定，一般可能由建设单位、施工单位或第三方负责。以下是对此问题的详细分析：
一、建设单位负责的情况
合同约定：如果建设单位与施工单位签订的施工合同中明确约定了红线外进桩道路的修建、维护责任由建设单位承担，那么建设单位应当按照合同约定履行相关义务。
规划与设计要求：在某些情况下，规划部门或设计单位可能要求建设单位负责红线外一定范围内的道路修建或维护，以确保施工场地的顺利进出和施工安全。此时，建设单位需承担相应责任。
二、施工单位负责的情况
施工需要：如果施工单位因施工需要，必须修建或维护红线外进桩道路，且合同中未明确约定该责任由建设单位承担，那么施工单位可能需要自行承担相关费用。这种情况下，施工单位通常会与建设单位协商，争取获得相应的补偿或调整合同价款。
临时设施：红线外进桩道路有时被视为施工单位的临时设施。根据相关规定和合同约定，施工单位可能需要负责临时设施的修建、维护和拆除。
三、第三方负责的情况
政府或相关部门：在某些特殊情况下，政府或相关部门可能出于公共利益考虑，负责修建或维护红线外进桩道路。例如，道路属于市政道路的一部分，或者道路修建与城市规划、交通改善等公共项目相关。
其他第三方：如果红线外进桩道路的修建或维护与第三方（如相邻地块的所有者、使用者等）有关，且第三方同意承担相关责任，那么责任可能由第三方承担。这种情况下，通常需要签订相关协议或合同，明确各方的权利和义务。
四、法律建议
审查合同：在处理此类问题时，首先应审查施工合同中关于红线外进桩道路责任的约定。如果合同中有明确约定，应按照合同约定执行。
协商与调解：如果合同中未明确约定责任归属，或者双方对责任归属存在争议，建议通过协商或调解的方式解决。协商或调解过程中，可以邀请专业律师或第三方机构参与，以确保解决方案的公平性和合理性。
法律途径：如果协商或调解无法达成一致意见，双方可以通过法律途径解决争议。在此过程中，应收集相关证据（如合同、规划文件、现场照片等），以支持自己的主张。
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