环岛内侧车与外侧车发生剐蹭，且外侧面车压线的情况下，外侧车并不一定承担全责，具体责任划分需依据实际情况和交通法规综合判断。以下是从不同角度对此问题的详细分析：

一、交通法规的基本原则

在交通事故责任划分中，通常遵循“过错责任原则”，即根据各方当事人的过错程度来划分责任。如果一方存在违反交通法规的行为（如压线行驶），则可能被认定为存在过错，从而承担相应的责任。然而，这并不意味着违反交通法规的一方就必然承担全部责任，因为还需要考虑其他因素，如另一方是否存在过错、过错程度如何等。

二、环岛行驶的特殊规则

环岛行驶时，车辆需要遵循特定的交通规则。一般来说，进入环岛的车辆应当让行已经在环岛内行驶的车辆。如果外侧车在压线行驶的同时，未能让行内侧车，或者存在其他违反交通规则的行为（如未打转向灯、未观察路况等），则可能被认定为存在过错。但同样，这并不意味着外侧车就必然承担全部责任，因为还需要考虑内侧车是否存在过错。

三、具体责任划分的考虑因素

在划分责任时，交通管理部门或法院会综合考虑以下因素：

1. 各方当事人的过错程度：包括是否违反交通法规、是否尽到合理的注意义务等。
2. 事故发生的具体情况：如剐蹭的位置、力度、方向等，以及这些因素如何影响事故的发生和结果。
3. 证据材料：包括现场照片、视频监控、证人证言等，这些证据材料有助于还原事故发生的真实情况。

四、可能的责任划分结果

根据上述因素，责任划分可能有以下几种结果：

1. 外侧车全责：如果外侧车压线行驶且存在其他严重过错（如未让行内侧车、未打转向灯等），而内侧车无过错，则外侧车可能承担全部责任。
2. 外侧车主要责任，内侧车次要责任：如果外侧车压线行驶且存在过错，但内侧车也存在一定过错（如未保持安全距离、未及时避让等），则可能根据过错程度划分主要责任和次要责任。
3. 双方同等责任：在极少数情况下，如果双方过错程度相当，则可能划分同等责任。但这种情况在环岛剐蹭事故中相对较少见。
4. 外侧车无责或次要责任：如果外侧车虽然压线，但内侧车存在严重过错（如突然变道、未观察路况等），且该过错是导致事故发生的主要原因，则外侧车可能无责或承担次要责任。不过，这种情况需要具体证据支持。

五、建议与后续行动

1. 及时报警并保留证据：发生事故后，应立即报警并保留现场照片、视频监控等证据材料。
2. 配合调查：积极配合交通管理部门的调查工作，如实陈述事故发生经过。
3. 咨询专业律师：如有需要，可以咨询专业律师以获取更详细的法律建议和帮助。

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