结论：保险公司交强险向次责非机动车车主索要一千多修车费不成功，是可以向法院起诉的，但能否胜诉需结合具体证据和法律适用综合判断。以下从法律程序和实体权利两个角度展开分析：

1. 法律程序层面：保险公司有权起诉

根据《民事诉讼法》第122条，起诉需满足“原告与案件有直接利害关系”“有明确被告”“有具体诉讼请求和事实理由”“属于法院管辖范围”四个条件。

• 主体资格：保险公司作为交强险承保方，若已向己方被保险人赔付修车费，则依法取得“代位求偿权”（《保险法》第60条），有权以原告身份起诉次责方。
  
• 管辖法院：通常为被告住所地或侵权行为地（如事故发生地）法院，符合管辖规定。
  
• 诉讼请求：需明确赔偿金额（如1000余元修车费）、计算依据（如维修发票、定损单）及责任比例（次责方承担部分）。
  

结论：只要证据充分、程序合规，保险公司起诉在法律上是可行的。

2. 实体权利层面：胜诉关键在于责任划分与证据

保险公司能否胜诉，需结合事故责任认定和证据链完整性判断：

• 责任划分：根据《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车事故中，非机动车次责的，通常承担不超过30%的赔偿责任（具体比例以交警《事故责任认定书》为准）。若保险公司主张的1000余元修车费中，次责方仅需承担30%（即300余元），则其诉求可能被部分支持；若保险公司未按责任比例主张，法院可能驳回超额部分。
  
• 证据要求：
  
  • 需提供修车费发票、定损报告等证明实际损失；
    
  • 需提供《事故责任认定书》证明次责方责任比例；
    
  • 若次责方主张修车费过高（如未实际维修、维修项目不合理），需提供反证（如市场价鉴定、维修必要性证据）。
    

结论：若保险公司能完整举证责任比例和实际损失，胜诉概率较高；反之，若证据不足或责任划分不清，可能败诉。

3. 实务建议：次责方如何应对

若您作为次责非机动车车主被起诉，可采取以下措施：

• 核查责任比例：确认《事故责任认定书》中您是否被认定为次责，及具体比例（如20%、30%）；
  
• 审核赔偿金额：要求保险公司提供修车费发票、定损单，核对维修项目是否与事故相关、价格是否合理；
  
• 主张抗辩理由：如保险公司未履行提示说明义务（如交强险条款未明确次责赔偿规则），或修车费存在虚假（如未实际维修），可提出抗辩。
  

总结：保险公司起诉在程序上合法，但胜诉需以责任划分和证据充分为前提。若您作为次责方被起诉，建议积极应诉，重点核查责任比例和赔偿金额的合理性。如有具体证据或细节需进一步分析，可直接向我咨询。