在路口故意别停后面车辆的行为，可能面临行政处罚和民事赔偿双重责任，具体处罚需结合行为性质和后果综合判定。以下从法律定性、处罚依据、责任承担三个维度展开分析：
一、行政处罚：依据行为性质适用不同条款
若构成“故意阻碍交通”
根据《道路交通安全法》第90条，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。若别停行为导致后方车辆无法正常通行（如长时间压线、急停导致拥堵），可能被认定为“故意阻碍交通”，面临200元罚款及扣分（具体扣分需结合地方实施细则，通常为2-3分）。
若涉及“危险驾驶”情节
若别停行为伴随恶意别车、急刹、突然变道等危险操作，且存在主观故意（如报复、斗气），可能被认定为《刑法》第133条之一规定的“危险驾驶罪”。根据司法实践，若行为导致后方车辆发生碰撞、人员受伤或交通严重拥堵，可能面临拘役（1-6个月）及罚金，同时吊销驾驶证。
若违反“让行规则”
若别停行为因未按规定让行（如未让行执行紧急任务的车辆、未让行主路车辆等），根据《道路交通安全法》第47条、第53条，可处200元罚款并扣3分。例如，在路口故意压线阻挡救护车通行，除行政处罚外，还可能承担《治安管理处罚法》第50条规定的“阻碍执行紧急任务”责任（警告或200元以下罚款；情节严重的，处5-10日拘留）。
二、民事赔偿：需承担后方车辆损失
根据《民法典》第1165条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。若别停行为导致后方车辆发生碰撞、追尾等事故，需赔偿对方车辆维修费、医疗费（如有）、误工费等直接损失。例如，因急停导致后方车辆追尾，别停方需承担全部或主要赔偿责任（具体比例需结合事故责任认定）。
三、特殊情形：行政拘留或刑事追责
若引发群体性事件
若别停行为导致路口交通瘫痪，引发其他驾驶员不满并发生冲突（如斗殴、砸车），可能被认定为“扰乱公共场所秩序”，根据《治安管理处罚法》第23条，处5-10日拘留，可并处500元以下罚款。
若涉及“以危险方法危害公共安全”
若别停行为在高速路口、学校门口等人员密集区域实施，且主观上放任危害结果发生（如明知后方车辆可能失控仍故意别停），可能被认定为《刑法》第114条规定的“以危险方法危害公共安全罪”，面临3年以上10年以下有期徒刑；致人重伤、死亡或重大财产损失的，处10年以上有期徒刑、无期徒刑或死刑。
建议：若已因别停行为被处罚或面临索赔，需保留行车记录仪视频、交警事故认定书等证据，及时委托律师分析行为性质及责任比例。日常驾驶中应遵守让行规则，避免情绪化操作，防止法律风险升级。