车祸事故罚款并不能直接用于划分责任，但责任的划分在车祸事故处理中至关重要，它决定了各方应承担的赔偿责任比例。以下是对车祸责任划分及其相关处理的详细解答：
一、责任划分标准
车祸责任的划分主要依据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。具体标准如下：
全部责任和无责任：
- 一方当事人的过错导致道路交通事故的，该方承担全部责任，无过错方不承担责任。
- 特殊情况：机动车与非机动车、行人之间，即使机动车无责，也可能需承担不超过10%的赔偿责任（通常通过交强险的无责赔付来实现）。
主要责任、同等责任和次要责任：
- 根据双方过错程度，一方可能承担主要责任（通常为70%），另一方承担次要责任（30%）。
- 双方过错相当时，各自承担50%的责任。
无法认定责任：
- 若各方均无过错或事故现场证据灭失无法查证，则属于交通意外事故，各方均无责任。
二、责任划分的程序
- 事故调查：公安机关交通管理部门会对事故现场进行勘查、调查，并收集相关证据。
- 责任认定：基于调查结果，公安机关交通管理部门会制作道路交通事故认定书，明确各方责任。
- 异议处理：当事人对认定有异议的，可在规定时间内申请复核。
三、责任划分后的处理
赔偿责任：
- 赔偿责任一般按照责任比例分担。交强险范围内不区分责任比例，先由交强险赔付，超出部分再按责任比例分担。
- 这意味着，如果事故被认定为一方全责，那么所有赔偿责任均由全责方承担；如果是双方主次责任，赔偿会按责任比例分担；如果是双方同等责任，则通常各承担50%的赔偿。
特殊情况处理：
- 涉及多车事故、未登记或套牌车辆等特殊情况时，需根据具体法律法规和案件事实进行特殊处理。
综上所述，车祸事故的责任划分是一个综合考虑多种因素的复杂过程，它决定了各方应承担的赔偿责任比例。而罚款通常是在责任划分后，根据事故责任方的违法行为和损害后果来确定的处罚措施，并不直接用于划分责任。在处理车祸事故时，应严格遵循相关法律法规和程序规定，以确保责任划分的公正性和准确性。