结论：在车辆被追尾且保险公司已修车的情况下，是否还能主张车损费需分情况讨论，具体如下：

1. 保险公司已全额赔付修车费用，且无其他财产损失
   若保险公司已根据保险合同约定，全额赔付了车辆维修费用，且事故未导致其他财产损失（如车载物品损坏、车辆贬值等），则通常无法再主张额外的“车损费”。因为修车费用已覆盖了车辆因事故产生的直接经济损失，法律上不支持重复索赔。

2. 存在未被保险覆盖的财产损失
   若事故导致除车辆维修外的其他财产损失（如车载电脑、行李等物品损坏），且这些损失未被保险公司纳入赔付范围，则可向责任方（追尾方）主张赔偿。此时需提供损失证据（如购买发票、评估报告等），以证明实际损失金额。

3. 车辆贬值损失的主张
   若车辆因事故导致结构性损伤，即使修复后仍存在市场价值贬损（如二手车交易价格降低），可尝试向责任方主张“车辆贬值损失”。但需注意，司法实践中对贬值损失的认定较为严格，通常需通过专业评估机构出具贬值报告，且法院可能根据车辆使用年限、损伤程度等因素综合判断是否支持。

4. 保险赔付不足或责任方未投保
   若保险公司赔付金额不足以覆盖全部损失（如未投保车损险或赔付比例限制），或责任方未购买交强险/商业险，则可向责任方个人主张剩余损失。此时需通过协商、调解或诉讼途径解决。

行动建议：

• 整理事故认定书、修车发票、损失清单等证据；
  
• 联系责任方或其保险公司协商赔偿；
  
• 若协商无果，可向法院起诉主张权利（需在诉讼时效内，通常为3年）。
  

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