针对“电动车掉头停住了被撞谁的责任”这一问题，责任的划分需根据具体情况及相关法律法规进行综合判断。以下是从不同角度的详细分析：

一、电动车掉头方的责任

1. 违规掉头：

   • 如果电动车在禁止掉头的路段或没有掉头标志、标线的地点掉头，即使停住了，但因其违规行为影响了正常行驶的车辆，导致被撞，那么电动车通常应承担主要责任或全部责任。
   • 例如，电动车在机动车道中央突然掉头并停住，与后方正常行驶的车辆相撞，此时电动车应负全责。

2. 未充分观察路况：

   • 电动车在掉头前，有义务充分观察周围交通情况，确保安全后再进行掉头。如果掉头时未充分观察，即使停住了，但因未确保安全导致被撞，电动车也可能需要承担一定的责任。

二、撞击方的责任

1. 未保持安全距离：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，同车道行驶的车辆，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果撞击方（如另一辆电动车或机动车）未保持安全距离，导致无法及时制动而撞上掉头的电动车，那么撞击方通常需承担主要责任或全部责任。

2. 超速行驶或注意力不集中：

   • 如果撞击方在行驶过程中超速，或者驾驶员注意力不集中（如玩手机、交谈等），未能及时观察前方道路情况，导致撞上掉头的电动车，那么撞击方也应承担主要责任或全部责任。

三、双方均有过错的情况

• 如果双方在事故中均有过错，如电动车在未确保安全的情况下掉头并停住，而撞击方也未保持足够的安全距离或车速过快，导致无法及时避让，那么双方可能承担同等责任或主次责任。这种情况下，需要根据具体情况来判断双方的过错程度和对事故发生的作用大小。

四、特殊情况下的责任划分

1. 第三方原因导致：

   • 如果追尾事故由第三方原因导致，如其他车辆突然切入导致掉头电动车急刹车进而引发被撞，此时需根据具体情况判断第三方是否应承担责任。若第三方行为与事故有直接关联，那么第三方可能需要承担部分或全部责任。

2. 不可抗力或意外事件：

   • 如果事故是由不可抗力或意外事件（如突然出现的障碍物、路面湿滑等）导致，且双方驾驶员均已采取必要的预防措施，那么可能会认定为交通意外事故，各方均无责任。但这种情况较为罕见，需根据具体证据进行判断。

五、事故处理建议

• 立即停车并保护现场：事故发生后，当事人应立即停车，确保现场不受破坏，以便后续调查取证。
• 及时报警并联系保险公司：报警是确定事故责任和后续理赔的关键步骤。同时，联系保险公司可以启动理赔流程，减轻个人经济负担。
• 记录事故现场情况：拍照记录车辆位置、碰撞部位、刹车痕迹等信息，有助于后续责任划分和理赔处理。
• 配合交警调查：交警会根据现场勘查、调查取证等情况出具交通事故责任认定书，这是确定赔偿责任的重要依据。当事人应积极配合交警的调查工作。

总结：电动车掉头停住了被撞，责任的划分需根据具体情况及相关法律法规进行综合判断。一般情况下，如果电动车违规掉头或未确保安全掉头，将承担主要责任或全部责任；但如果撞击方存在过错，如未保持安全距离、超速行驶等，也应承担相应责任。在发生交通事故后，双方应及时报警并保护现场，等待交警部门进行现场勘查和责任认定。如果有任何法律问题，可以直接向我咨询。