机动车与机动车碰撞时，主次责任的划分主要依据双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。以下是对此问题的详细解答：
一、主次责任的划分依据
行为作用及过错程度：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
- 主要因一方违章导致事故的，由该方负主要责任；双方均有违章但一方更严重或处于主动地位的，负主要责任；若难以区分严重程度，则可能同等责任或主次责任分担。
因果关系分析：
- 通过现场勘查、证人证言等证据材料，分析各行为与事故发生之间的因果联系强度。例如，闯红灯直接导致碰撞的通常认定为主要责任，而未保持安全车距等间接因素可能被认定为次要责任。
二、主次责任下的赔偿比例
在机动车与机动车发生事故时，主次责任的赔偿比例通常按照以下方式确定：
主要责任方：
- 一般承担70%的赔偿责任。例如，若甲车为主要责任方，乙车为次要责任方，且乙车损失为10万元，则甲车需承担乙车损失的70%，即7万元。
次要责任方：
- 一般承担30%的赔偿责任。继续上述例子，乙车需承担甲车损失的30%（假设甲车也有损失，并需按责任比例分担）。
三、实际操作与建议
责任认定：
- 责任的最终划分由公安机关交通管理部门根据事故现场勘验、检查、调查情况及检验、鉴定结论来确定。
- 当事人对认定不服的，可在规定时间内提出复核申请。
保险理赔：
- 在责任划分明确后，双方应依据保险合同向各自的保险公司报案并申请理赔。
- 交强险在责任限额内赔偿对方的人身伤亡和财产损失，不足部分再由商业险或责任人承担。
法律帮助：
- 处理此类事故时，建议寻求专业法律帮助，以确保自身权益得到充分保护。我可以提供专业的法律分析和指导，帮助当事人更好地理解和应对复杂的法律责任问题。
举例说明：
假设两辆机动车A和B在道路上发生碰撞，经交警部门调查认定，A车因超速行驶且未按规定让行，对事故的发生起主要作用，承担主要责任；B车虽正常行驶，但未保持足够的安全车距，对事故的发生起次要作用，承担次要责任。若B车损失为20万元，则A车需承担B车损失的70%，即14万元；B车需自行承担剩余的30%，即6万元（若B车有损失且需A车分担，则按相同比例计算）。
综上所述，机动车与机动车碰撞时主次责任的划分是一个综合考量多方面因素的复杂过程。在处理这类事故时，应严格遵循法律法规，确保公正合理地划分责任，保护双方的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。