拐弯盲区撞物不一定算全责，具体责任需根据事故实际情况和相关法律规定来综合判定。以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则
根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门在责任认定时，主要遵循以下原则：
- 一方全责：若因一方当事人的过错导致道路交通事故，该方需承担全部责任。例如，若机动车在拐弯时未按规定让行，如未让直行车辆或行人先行，且此行为是事故发生的直接原因，那么该机动车可能需承担全责。
- 多方责任：若因两方或多方当事人的过错导致道路交通事故，则根据各自过错程度分别承担主要责任、同等责任和次要责任。例如，在拐弯盲区，若机动车和行人或非机动车都存在违规行为，如机动车超速、行人闯红灯等，那么双方都可能需承担一定责任。
- 无过错责任：若各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，则各方均无责任。但若一方故意造成道路交通事故，他方则无责任。
二、拐弯盲区撞物的具体责任分析
机动车全责的情况：
- 机动车违反交通规则，如超速、未按交通信号灯指示行驶、未让行优先通行的车辆或行人等。
- 机动车驾驶员未尽注意义务，如在拐弯盲区未减速慢行、未转头观察等，导致未能及时发现并避让障碍物。
机动车不一定全责的情况：
- 若障碍物（如停放的车辆、堆放的物品等）存在违规放置的情况，如占用了机动车道或人行道，且此行为与事故发生有直接因果关系，那么障碍物的设置者或管理者可能需要承担一定责任。
- 若存在其他特殊情况，如突发自然灾害导致障碍物移动等，那么责任认定需根据具体情况进行判断。
三、特殊情况考虑
- 机动车驾驶人的合理措施：如果机动车驾驶人能够证明在拐弯盲区已采取了合理措施并尽力避免事故发生，如下车查看、鸣喇叭示意等，那么可能会减轻其责任。
- 障碍物的特殊性：若障碍物为不可抗力因素导致（如突发大风将物品吹落至道路），或障碍物为他人恶意放置（如为报复社会而设置的障碍物），那么责任认定需根据具体情况和法律规定进行判断。
四、建议与提醒
- 机动车驾驶人：在拐弯前后应特别注意观察交通状况，确保安全后再进行拐弯，并严格遵守交通规则。同时，建议安装行车记录仪等设备，以便在发生事故时提供证据。
- 障碍物设置者或管理者：应确保障碍物的放置符合相关规定，避免占用机动车道或人行道等公共区域。若因障碍物设置不当导致事故发生，需承担相应责任。
- 一旦发生交通事故：应立即报警并保护现场，等待交警到场进行责任认定和处理。同时，积极配合交警的调查工作，提供必要的证据和信息。
综上所述，拐弯盲区撞物的责任认定是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。因此，无论是机动车驾驶人还是障碍物设置者或管理者，都应严格遵守相关规定，确保道路交通安全。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。