结论概述：结合《华尔街日报》对中国无人出租车加速迈向商业化拐点的报道，在无人出租车发生事故时，责任界定需综合考虑技术故障、人为操作、产品缺陷及第三方行为等多方面因素，并依据相关法律法规进行判定。
1. 法律责任主体与界定原则
在无人出租车事故中，责任主体可能涉及技术提供方（如自动驾驶系统开发商）、车辆生产商、运营平台及乘客等多方。责任界定需遵循“谁过错，谁负责”的原则，同时考虑技术发展的特殊性。
技术提供方责任：若事故由自动驾驶系统技术故障导致，技术提供方可能需承担产品责任。根据《民法典》侵权责任编，产品存在缺陷造成他人损害的，生产者或销售者应承担侵权责任。
车辆生产商责任：若车辆本身存在设计或制造缺陷，导致事故发生，生产商需承担相应责任。这同样依据《民法典》中关于产品责任的规定。
运营平台责任：运营平台作为无人出租车的直接管理者，若因管理不善或未尽到安全保障义务导致事故，需承担管理责任。例如，未对车辆进行定期维护检查，或未及时响应系统报警等。
乘客责任：在极少数情况下，若乘客故意或过失行为导致事故，乘客也需承担相应责任。但这种情况在无人出租车事故中较为罕见。
2. 具体责任情形分析
技术故障导致的事故：若自动驾驶系统因算法错误、传感器故障等技术问题导致事故，技术提供方需承担主要责任。此时，需通过技术鉴定确定故障原因，并依据产品责任法进行判定。
人为操作与系统交互导致的事故：在无人出租车运营过程中，可能存在乘客与系统交互不当的情况。例如，乘客误触紧急制动按钮导致追尾。此时，需分析乘客行为与事故之间的因果关系，以及运营平台是否尽到了足够的提示和告知义务。
第三方行为导致的事故：若事故由第三方（如其他车辆、行人）的违法行为导致，则第三方需承担主要责任。但无人出租车运营方也需证明自身已尽到合理的避让和防范义务。
3. 法律适用与案例参考
在无人出租车事故责任界定中，主要适用《民法典》中关于侵权责任、产品责任的规定，以及《道路交通安全法》中关于交通事故处理的原则。同时，可参考国内外类似案例，如美国优步自动驾驶测试车事故、中国某自动驾驶公司测试车事故等，这些案例为责任界定提供了有益的参考。
4. 预防措施与行业建议
为减少无人出租车事故的发生，技术提供方、车辆生产商和运营平台需共同努力：
加强技术研发与测试：确保自动驾驶系统的稳定性和安全性，通过大量测试验证系统性能。
完善车辆维护与检查制度：定期对车辆进行维护和检查，及时发现并修复潜在问题。
提升乘客安全教育与提示：通过车内显示屏、语音提示等方式，向乘客传达安全使用无人出租车的注意事项。
建立事故应急处理机制：制定详细的事故应急处理预案，确保在事故发生后能够迅速响应并妥善处理。
5. 对公众的启示
对于公众而言，在使用无人出租车时，应遵守相关规定和提示，不得故意或过失行为导致事故。同时，在遇到事故时，应及时报警并保留相关证据，以便后续责任界定和赔偿处理。
如有任何关于无人出租车事故责任界定的法律问题，欢迎直接向我咨询。