在隧道工程检查中若获得黄牌，是否会被罚款需结合具体情形判断，结论如下：

1. 黄牌的性质与处罚依据
   黄牌通常属于行政监管中的“警告”或“限期整改”措施，其本质是要求责任方对违规行为（如施工安全不达标、环保措施缺失等）进行整改，而非直接处罚。根据《安全生产法》《建设工程质量管理条例》等法律法规，行政机关对违规行为的处罚需以“违法行为存在”为前提，且需符合法定程序。若黄牌仅作为整改通知，未明确载明罚款条款，则一般不会直接导致罚款。

2. 可能触发罚款的情形

   • 未整改或逾期整改：若责任方在收到黄牌后未在规定期限内完成整改，或整改后仍不符合要求，行政机关可能依据《行政处罚法》及相关行业法规（如《公路水运工程安全生产监督管理办法》）升级处罚措施，包括罚款。
     
   • 黄牌与罚款的关联性：部分地方性法规或行业规范可能将“黄牌警告”与罚款挂钩。例如，若某省《隧道工程安全监管办法》规定“累计两次黄牌警告的，处以工程合同价款1%-2%的罚款”，则此时黄牌会间接导致罚款。
     
   • 违规行为本身已达罚款标准：若黄牌针对的违规行为（如未按规定设置安全防护设施）同时符合《安全生产法》中“未采取措施消除事故隐患”的罚款情形（个人处2万-5万，单位处10万-20万），则行政机关可能直接并处罚款，而非仅以黄牌警告。
     

3. 建议与应对

   • 核实黄牌内容：要求监管部门出具书面通知，明确违规事实、整改要求及法律后果，避免因信息模糊导致误解。
     
   • 及时整改并留存证据：按期完成整改后，需通过书面报告、照片、视频等方式留存证据，防止后续被认定为“未整改”。
     
   • 法律救济途径：若认为黄牌或罚款决定违法，可依据《行政复议法》在60日内申请复议，或依据《行政诉讼法》在6个月内提起诉讼。
     

总结：黄牌本身不必然导致罚款，但需警惕其可能引发的后续处罚。建议根据黄牌通知的具体内容，结合相关法律法规，判断是否存在罚款风险，并采取相应措施。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体法律适用问题。