运营车辆被撞维修期间的运营损失，并没有一个固定的“免赔天数”标准。这主要取决于事故责任认定、保险合同条款以及具体的法律规定。以下是从不同角度对此问题的详细分析：

1. 事故责任认定

• 全责方承担：如果事故是由另一方完全造成的，那么运营车辆的维修期间损失通常应由全责方承担。这包括直接的维修费用以及因维修导致的运营损失。
• 部分责任：如果事故双方都有责任，那么运营损失可能需要根据责任比例来分担。

2. 保险合同条款

• 保险范围：运营车辆通常购买有商业保险，包括车辆损失险和第三者责任险等。但具体的保险范围、免赔额以及赔偿限额等都会因保险合同的不同而有所差异。
• 免赔条款：有些保险合同中可能包含免赔条款，即对于某些特定情况下的损失，保险公司不予赔偿。但“免赔天数”这一说法并不常见，更多的是关于免赔额或免赔比例的规定。
• 特别约定：保险合同中可能还有关于运营损失赔偿的特别约定，如赔偿的上限、赔偿的条件等。

3. 法律规定

• 民法典相关规定：根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，因侵权行为造成他人损害的，应当承担侵权责任。这包括因事故导致的直接损失和间接损失，如运营损失。
• 司法实践：在司法实践中，法院通常会根据事故的具体情况、责任认定以及保险合同条款等因素，来综合判断运营损失的赔偿问题。

4. 实际操作建议

• 及时报案：发生事故后，应及时向保险公司报案，并按照保险公司的要求提供相关证据和资料。
• 保留证据：保留好与事故相关的所有证据，如事故现场照片、交警出具的事故责任认定书、维修发票等。
• 协商与诉讼：如果与保险公司或事故责任方就运营损失的赔偿问题无法达成一致，可以考虑通过协商或诉讼的方式来解决。

5. 可能的法律后果

• 如果未获得赔偿：如果运营车辆因事故导致的维修期间损失未得到合理赔偿，车主可以通过法律途径来维护自己的权益。
• 如果获得超额赔偿：如果车主通过不正当手段获得了超额的赔偿，可能会面临法律上的不利后果，如被要求返还超额部分或承担法律责任。

总结与建议：

运营车辆被撞维修期间的运营损失并没有一个固定的“免赔天数”。车主在遇到此类问题时，应首先查看保险合同条款，了解保险公司的赔偿范围和条件。同时，及时与事故责任方和保险公司进行沟通协商，以争取合理的赔偿。如果协商无果，可以考虑通过法律途径来解决。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。