同车道大货车与小车同时右转相撞的责任判定，需结合具体案情和交通法规综合分析，无法直接给出唯一结论，但通常可从以下角度判断：
1. 转向灯使用与观察义务
- 若一方未开启转向灯：根据《道路交通安全法》第五十七条，右转时需提前开启右转向灯。若小车或货车未开启转向灯导致碰撞，未开启方可能承担主要责任。例如，案例中刘某未开启转向灯被判次责。
- 若一方未充分观察：右转时需观察右侧车辆动态。若大货车因体积大遮挡视线未观察到位，或小车未注意大货车转弯轨迹，导致碰撞，未观察方可能担责。
2. 避让空间与安全距离
- 后车未保持安全距离：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的后车需与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若大货车作为后车未保持距离导致追尾，可能担主责；反之，若小车作为后车未保持距离，则小车担责。
- 未合理避让：若一方在转弯时未给另一方留出足够避让空间（如大货车强行转弯挤压小车），导致碰撞，未避让方可能担责。
3. 违规变道或超速
- 违规变道：若一方在右转时违规变道（如从左侧车道突然右转），导致碰撞，违规方可能担全责。
- 超速行驶：若一方超速导致无法及时避让，超速方可能担责。需结合现场证据（如监控、车速鉴定）判断。
4. 交通标志与标线
- 路段标志指引：若事故路段有明确避让规则（如“让行”标志），未遵守标志的一方可能担责。例如，若大货车需让行小车但未让行，大货车担责。
- 标线清晰度：若标线模糊导致误判，可能减轻责任，但需结合其他证据综合判断。
5. 双方过错比例
- 混合过错：若双方均有过错（如大货车未保持距离+小车未开启转向灯），责任可能按比例划分。例如，大货车主责70%，小车次责30%。
法律建议
- 立即报警并保护现场：由交警勘查现场、调取监控，出具《事故责任认定书》。
- 收集证据：包括行车记录仪、证人证言、照片等，证明对方过错。
- 协商或诉讼：根据认定书协商赔偿，或通过法院诉讼解决。
可能后果
- 主责方：承担70%以上赔偿责任，包括车辆维修、医疗费等。
- 次责方：承担30%以下赔偿责任。
- 全责方：承担全部赔偿责任，并可能面临行政处罚（如扣分、罚款）。
如有具体案情或证据，可进一步分析责任比例。有问题直接向我咨询，我会结合案情提供详细解答。