车辆被追尾且没有人员受伤的情况下，一般无法主张误工费，但存在例外情形。以下是对此问题的详细分析：

一、一般情况：无法主张误工费

误工费是指因误工而减少的收入，通常适用于因受伤导致无法正常工作而产生的损失。在车辆被追尾且没有人员受伤的情况下，由于不存在因受伤无法工作导致收入减少的情况，因此一般无法主张误工费。

二、例外情形：可主张类似误工费的损失

1. 营运车辆停运损失：

   • 如果被追尾的车辆是营运车辆（如出租车、货车等），因追尾导致无法正常运营，从而产生了停运损失，这部分损失可以视为类似误工费的性质，有权要求对方赔偿。
   • 主张时需提供证据：如运营合同、收入流水等，以证明损失数额。

2. 替代性交通工具费用：

   • 如果因车辆追尾导致车主无法正常使用车辆，在处理事故、维修车辆期间，因需乘坐公共交通或租用其他交通工具替代出行，而额外花费了时间和费用，这种情况下可能涉及到替代性交通工具的合理费用赔偿。
   • 主张时需提供证据：如租车合同、发票等，以证明额外费用的产生。

三、法律建议

1. 收集证据：

   • 在主张赔偿时，务必提供充分的证据来支持自己的主张，如租车合同、发票、运营合同、收入流水等。

2. 协商与调解：

   • 如果双方在赔偿事宜上无法达成一致意见，可以尝试通过调解或诉讼的途径来解决问题。但前提是必须要有合理的损失依据。

3. 谨慎主张误工费：

   • 在没有人员受伤的情况下，主张误工费一定要谨慎对待。必须以实际产生的合理损失为依据，不能随意主张。

举例说明：假设您的出租车被追尾，需要维修一周。在这一周内，您无法正常运营出租车，从而产生了停运损失。此时，您可以要求对方赔偿这部分停运损失，但需要提供运营合同和收入流水等证据来证明损失数额。

总结与延伸思考：车辆被追尾且没有人员受伤时，一般无法主张误工费。但存在例外情形，如营运车辆的停运损失和替代性交通工具的费用等。在主张赔偿时，务必提供充分的证据来支持自己的主张，并谨慎对待误工费的主张。如果您在此类问题上还有疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。